{"id":11199,"date":"2026-08-04T16:24:19","date_gmt":"2026-08-04T19:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=11199"},"modified":"2026-08-04T16:25:19","modified_gmt":"2026-08-04T19:25:19","slug":"el-gobierno-adjudico-los-corredores-viales-de-santa-fe-y-cordoba-en-dos-meses-comenzara-el-traspaso-de-las-concesiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/08\/04\/el-gobierno-adjudico-los-corredores-viales-de-santa-fe-y-cordoba-en-dos-meses-comenzara-el-traspaso-de-las-concesiones\/","title":{"rendered":"El Gobierno adjudic\u00f3 los corredores viales de Santa Fe y C\u00f3rdoba: en dos meses comenzar\u00e1 el traspaso de las concesiones"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno nacional avanz\u00f3 con una nueva etapa del proceso de privatizaci\u00f3n de la Red Federal de Concesiones y adjudic\u00f3 los principales corredores viales que atraviesan las provincias de Santa Fe, C\u00f3rdoba, Chaco y Santiago del Estero<\/strong>. Seg\u00fan el cronograma oficial, las empresas concesionarias tomar\u00e1n posesi\u00f3n de los corredores dentro de aproximadamente dos meses<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Entre las adjudicaciones m\u00e1s relevantes figura el Tramo Centro<\/strong>, que comprende la Autopista Rosario-C\u00f3rdoba (Ruta Nacional 9)<\/strong>, la Ruta Nacional 34<\/strong>, entre Ibarlucea y Ang\u00e9lica, y un sector de la Ruta Nacional 19<\/strong>, desde Santo Tom\u00e9 hasta el l\u00edmite con C\u00f3rdoba.<\/p>\n\n\n\n

Ese corredor fue adjudicado al consorcio integrado por AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A.<\/strong>, que present\u00f3 una propuesta con una tarifa de peaje de $1.399<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La concesi\u00f3n incluye 363 kil\u00f3metros de la Autopista Rosario-C\u00f3rdoba<\/strong>, donde funcionar\u00e1n estaciones de peaje en Carcara\u00f1\u00e1<\/strong>, James Craik<\/strong> y una nueva cabina en Leones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n abarca 188 kil\u00f3metros de la Ruta Nacional 34<\/strong>, entre Ibarlucea y Ang\u00e9lica<\/strong>, con una nueva estaci\u00f3n de peaje en Totoras<\/strong>, adem\u00e1s de 130 kil\u00f3metros de la Ruta Nacional 19<\/strong>, entre Santo Tom\u00e9 y Frontera<\/strong>, donde operar\u00e1n cabinas en Franck<\/strong> y una nueva en Frontera<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Otro de los corredores adjudicados fue el Tramo Centro-Norte<\/strong>, correspondiente a la Ruta Nacional 34<\/strong> entre Ang\u00e9lica (Santa Fe)<\/strong> y La Banda (Santiago del Estero)<\/strong>, con una extensi\u00f3n de 536 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La operaci\u00f3n qued\u00f3 en manos de la uni\u00f3n de empresas integrada por INMAC S.A., Tecnoedil S.A. y Rowing S.A.<\/strong>, con una propuesta de peaje de $1.295,96<\/strong>. El proyecto contempla seis estaciones de peaje, varias de ellas de nueva construcci\u00f3n, ubicadas en Ang\u00e9lica<\/strong>, Palacios<\/strong>, Ceres<\/strong>, Herrera<\/strong> y Fern\u00e1ndez<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, el Tramo Chaco-Santa Fe<\/strong>, que comprende 497 kil\u00f3metros de la Ruta Nacional 11<\/strong>, entre Nelson<\/strong> y Resistencia<\/strong>, fue adjudicado al consorcio conformado por Jos\u00e9 E. Pit\u00f3n S.A., Rovial S.A. y Obring S.A.<\/strong>, con una tarifa de $3.520<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En este corredor se prev\u00e9 la instalaci\u00f3n de nuevas estaciones de peaje en Llamb\u00ed Campbell<\/strong>, Gobernador Crespo<\/strong>, Guadalupe Norte<\/strong> y Florencia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, tambi\u00e9n qued\u00f3 adjudicado el corredor que comprende la Circunvalaci\u00f3n de Rosario<\/strong>, la Ruta Nacional 33<\/strong> y la Autopista Rosario-Buenos Aires<\/strong>, cuya operaci\u00f3n estar\u00e1 a cargo de C.P.C. S.A.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con estas adjudicaciones, el Gobierno nacional dio por concluida esta etapa del proceso licitatorio de la Red Federal de Concesiones. Una vez concretada la toma de posesi\u00f3n por parte de las empresas, comenzar\u00e1 una nueva administraci\u00f3n privada de los principales corredores nacionales de la regi\u00f3n, con el objetivo de avanzar en tareas de mantenimiento, operaci\u00f3n e inversiones previstas en los contratos de concesi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vialidad Nacional complet\u00f3 la adjudicaci\u00f3n de los principales tramos de la Red Federal de Concesiones en la regi\u00f3n. Las empresas deber\u00e1n asumir la operaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses e iniciar un nuevo esquema de gesti\u00f3n de rutas y autopistas.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11198,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1737],"tags":[2115,1873,20,1002],"class_list":["post-11199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rutas","tag-autopista","tag-concesion","tag-destacados","tag-rutas"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/img_3999.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11199"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11200,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11199\/revisions\/11200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}