{"id":11664,"date":"2026-08-20T11:23:32","date_gmt":"2026-08-20T14:23:32","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=11664"},"modified":"2026-08-20T12:52:19","modified_gmt":"2026-08-20T15:52:19","slug":"uber-llego-a-venado-tuerto-y-lla-cuestiona-al-oficialismo-nuestro-proyecto-quedo-guardado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/08\/20\/uber-llego-a-venado-tuerto-y-lla-cuestiona-al-oficialismo-nuestro-proyecto-quedo-guardado\/","title":{"rendered":"Uber lleg\u00f3 a Venado Tuerto y LLA cuestiona al oficialismo: \u201cNuestro proyecto qued\u00f3 cajoneado\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta semana<strong> Venado Tuerto <\/strong><strong>se sum\u00f3 al mapa de <\/strong><strong>Uber <\/strong><strong>a nivel mundial y la aplicaci\u00f3n de transporte<\/strong> dej\u00f3 de ser una discusi\u00f3n a futuro para convertirse en una realidad. La plataforma comenz\u00f3 a funcionar en la ciudad mientras el Concejo Municipal todav\u00eda debate c\u00f3mo adaptar la normativa local, una situaci\u00f3n que desde <strong>La Libertad Avanza (LLA)<\/strong> cuestionaron por considerar que el escenario hab\u00eda sido advertido con suficiente anticipaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La concejal libertaria <strong>Marisel Fabiani<\/strong> asegur\u00f3 que su bloque present\u00f3 hace m\u00e1s de un mes un proyecto destinado precisamente a preparar a la ciudad para el desembarco de las aplicaciones, modernizar la regulaci\u00f3n y generar condiciones de competencia m\u00e1s parejas con los taxis y remises tradicionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNosotros presentamos el proyecto, lo guardaron y dijeron que iba a ir a plenario, que nos \u00edbamos a juntar todos los bloques para armar la ordenanza. La ordenanza todav\u00eda no la votamos y Uber ya est\u00e1 trabajando\u201d, afirm\u00f3 Fabiani consultada por<strong> <em>El Liberador<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desembarco no tom\u00f3 por sorpresa a la pol\u00edtica local. Ya en junio la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda anunciado que pretend\u00eda llegar a Venado Tuerto y hab\u00eda comenzado a convocar conductores. En aquel momento, desde el Municipio se\u00f1alaban que la actividad no estaba contemplada dentro de la normativa vigente, mientras propietarios y trabajadores de taxis y remises manifestaban preocupaci\u00f3n por la eventual competencia de la plataforma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el bloque de <strong>La Libertad Avanza<\/strong>, justamente, esos meses debieron utilizarse para adaptar las reglas antes de que la tecnolog\u00eda terminara imponiendo una nueva realidad en las calles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>La aplicaci\u00f3n, una vez que se inserta, se inserta<\/strong>\u201d, resumi\u00f3 Fabiani. \u201cPor m\u00e1s que la proh\u00edbas o no la proh\u00edbas, la realidad es que la plataforma va a estar, como funciona en las principles ciudades del mundo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DcOG2Z4Il07\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; 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font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; 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font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DcOG2Z4Il07\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;\" target=\"_blank\">Una publicaci\u00f3n compartida de La Libertad Avanza Venado Tuerto (@lla.venadotuerto)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La propuesta libertaria: competir con las mismas reglas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto presentado por el bloque libertario va bastante m\u00e1s all\u00e1 de autorizar Uber. Propone reemplazar el entramado de ordenanzas que regula actualmente taxis y remises por un <strong>R\u00e9gimen \u00danico del Servicio de Transporte Privado de Pasajeros<\/strong>, aplicable independientemente de que el viaje sea contratado mediante una agencia tradicional, una aplicaci\u00f3n o directamente con el prestador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre sus fundamentos, LLA sostiene que la normativa vigente fue construida y modificada durante cuatro d\u00e9cadas y qued\u00f3 rezagada frente a la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. El texto propone limitar la intervenci\u00f3n municipal a cuestiones de seguridad, identificaci\u00f3n de los prestadores y transparencia hacia los pasajeros, preservando el libre acceso y la competencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de sus puntos centrales establece expresamente que las <strong>plataformas tecnol\u00f3gicas podr\u00edan operar libremente en Venado Tuerto sin requerir habilitaci\u00f3n municipal<\/strong>. La regulaci\u00f3n recaer\u00eda sobre los conductores que trabajen mediante ellas, quienes deber\u00edan cumplir los requisitos fijados para prestar el servicio. Adem\u00e1s, una misma persona podr\u00eda trabajar simult\u00e1neamente mediante aplicaciones, agencias o las modalidades tradicionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La propuesta no plantea, por lo tanto, enfrentar a Uber con los remiseros, sino intentar que ambos modelos puedan coexistir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La edil reconoci\u00f3 que detr\u00e1s de las empresas tradicionales existen familias y trabajadores que llevan d\u00e9cadas desarrollando la actividad en la ciudad. Seg\u00fan explic\u00f3, hay tres remiser\u00edas de mayor tama\u00f1o y otras m\u00e1s peque\u00f1as. Una de ellas funciona desde hace unos 30 a\u00f1os y cuenta con cerca de 70 veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Lo \u00fanico que quer\u00edamos era una equidad y un equilibrio para que todos puedan trabajar<\/strong>\u201d, sostuvo la concejal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dirigente libertaria considera que la respuesta frente a Uber no deber\u00eda consistir en cargar a los nuevos conductores con la estructura regulatoria existente, sino tambi\u00e9n en <strong>reducir las cargas que soportan actualmente taxis y remises<\/strong>, de manera que puedan competir en mejores condiciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHagamos una ordenanza para los taxis y remises y baj\u00e9mosles las cargas en algo. Para nosotros es ah\u00ed a donde tenemos que ir, para que puedan seguir trabajando con las dos cosas y que no tengan tanta carga impositiva\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese principio aparece plasmado concretamente en el proyecto. La iniciativa establece un \u00fanico derecho anual de registro por veh\u00edculo, igual para todas las modalidades, y elimina las tasas espec\u00edficas que actualmente recaen sobre taxis y remises, incluyendo derechos de habilitaci\u00f3n y determinados grav\u00e1menes vinculados con desinfecci\u00f3n o desratizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n propone <strong>libertad tarifaria<\/strong>: el Municipio dejar\u00eda de establecer precios m\u00e1ximos o m\u00ednimos y cada prestador, agencia o plataforma determinar\u00eda el valor del viaje, con la obligaci\u00f3n de inform\u00e1rselo previamente al pasajero.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/PO-REGIMEN-UNICO-DEL-SERVICIO-DE-TRANSPORTE-PRIVADO-DE-PASAJEROS-DE-VENADO-TUERTO-Bloque-LLA-VT-16_06_2026.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Incrustado de PO - R\u00c9GIMEN \u00daNICO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PRIVADO DE PASAJEROS DE VENADO TUERTO - Bloque LLA VT - 16_06_2026.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-b90f6af9-067f-47cd-a56e-6ab5888adf10\" href=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/PO-REGIMEN-UNICO-DEL-SERVICIO-DE-TRANSPORTE-PRIVADO-DE-PASAJEROS-DE-VENADO-TUERTO-Bloque-LLA-VT-16_06_2026.pdf\">PO &#8211; R\u00c9GIMEN \u00daNICO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PRIVADO DE PASAJEROS DE VENADO TUERTO &#8211; Bloque LLA VT &#8211; 16_06_2026<\/a><a href=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/PO-REGIMEN-UNICO-DEL-SERVICIO-DE-TRANSPORTE-PRIVADO-DE-PASAJEROS-DE-VENADO-TUERTO-Bloque-LLA-VT-16_06_2026.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-b90f6af9-067f-47cd-a56e-6ab5888adf10\">Descarga<\/a><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguridad, registro digital y libertad para elegir<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La desregulaci\u00f3n propuesta por La Libertad Avanza no supone eliminar los requisitos de seguridad. El proyecto crea un <strong>Registro \u00danico Digital<\/strong>, gratuito y de renovaci\u00f3n anual, al que deber\u00edan incorporarse los prestadores independientemente de la modalidad utilizada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los conductores tendr\u00edan que presentar DNI, licencia profesional vigente, certificado de antecedentes penales y autorizaci\u00f3n cuando utilicen un veh\u00edculo perteneciente a otra persona. Los autos, por su parte, deber\u00edan tener al menos cuatro puertas, Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria y una p\u00f3liza que cubra tanto la responsabilidad frente a terceros como a las personas transportadas. La antig\u00fcedad m\u00e1xima prevista es de 15 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los actuales taxistas y remiseros, el texto contempla una transici\u00f3n, quienes ya tengan licencias o habilitaciones ser\u00edan reconocidos autom\u00e1ticamente como prestadores, podr\u00edan trabajar tanto mediante el sistema tradicional como a trav\u00e9s de plataformas y no perder\u00edan los derechos previamente adquiridos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es precisamente all\u00ed donde Fabiani observa una posibilidad para el sector tradicional. A su entender, no todos los pasajeros migrar\u00e1n hacia las aplicaciones. Los adultos mayores y clientes acostumbrados durante d\u00e9cadas a una determinada remiser\u00eda probablemente contin\u00faen recurriendo al sistema conocido, mientras que Uber puede captar con mayor facilidad a j\u00f3venes y usuarios habituados a manejarse mediante el celular.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMi mam\u00e1 tiene 80 a\u00f1os y no se va a tomar un Uber; va a llamar a la remiser\u00eda de toda la vida. Pero los chicos a la noche, la juventud, s\u00ed lo usan\u201d, ejemplific\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desaf\u00edo, entonces, pasa por permitir que los propios trabajadores tradicionales puedan incorporarse tambi\u00e9n a las nuevas plataformas si as\u00ed lo desean.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La discusi\u00f3n regulatoria continuar\u00e1 la pr\u00f3xima semana. Seg\u00fan Fabiani, el oficialismo les comunic\u00f3 que la futura ordenanza est\u00e1 pr\u00e1cticamente terminada y que restaban definir aspectos vinculados con los seguros antes de llevarla a votaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero para LLA hay un dato que expone la demora pol\u00edtica: <strong>Uber lleg\u00f3 primero y la pol\u00edtica, como suele pasar, corre por atr\u00e1s<\/strong><strong>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNosotros lo dijimos de antemano: esto iba a pasar, iba a llegar. Lo que plante\u00e1bamos era ver c\u00f3mo hac\u00edamos para que todos pudieran trabajar\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La aplicaci\u00f3n comenz\u00f3 a operar esta semana mientras la ciudad todav\u00eda no cuenta con una normativa espec\u00edfica. La concejal libertaria Marisel Fabiani asegur\u00f3 que su bloque hab\u00eda anticipado el desembarco y propuso un r\u00e9gimen para que plataformas, taxis y remises puedan competir con reglas comunes.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11667,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[38],"tags":[46,20,47,661,1194,468],"class_list":["post-11664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionales","tag-concejal","tag-destacados","tag-la-libertad-avanza","tag-marisel-fabiani","tag-uber","tag-venado-tuerto"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Uber-Venado-Tuerto.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11664"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11669,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11664\/revisions\/11669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}