{"id":11739,"date":"2026-08-24T19:08:49","date_gmt":"2026-08-24T22:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=11739"},"modified":"2026-08-24T19:13:56","modified_gmt":"2026-08-24T22:13:56","slug":"milei-acelera-la-salida-del-estado-adjudicaron-ocho-corredores-viales-por-20-anos-cuales-son","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/08\/24\/milei-acelera-la-salida-del-estado-adjudicaron-ocho-corredores-viales-por-20-anos-cuales-son\/","title":{"rendered":"Milei acelera la salida del Estado: adjudicaron ocho corredores viales por 20 a\u00f1os: \u00bfcu\u00e1les son?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gobierno de Javier Milei avanz\u00f3 con otra pieza de su programa de reducci\u00f3n de la participaci\u00f3n estatal en la econom\u00eda y adjudic\u00f3 <strong>ocho corredores de rutas nacionales a operadores privados por un per\u00edodo de 20 a\u00f1os<\/strong>, dentro de una nueva etapa de la Red Federal de Concesiones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n comprende cerca de <strong>3.900 kil\u00f3metros de la red vial nacional<\/strong> y establece que las empresas privadas asumir\u00e1n la operaci\u00f3n, conservaci\u00f3n, mantenimiento y ejecuci\u00f3n de las obras previstas en cada corredor, financi\u00e1ndose principalmente mediante el cobro de peajes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La medida tiene una importancia particular para <strong>Santa Fe<\/strong>, debido a que varios de los principales corredores productivos que atraviesan la provincia forman parte del nuevo esquema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de ellos es el <strong>Tramo Centro<\/strong>, con una extensi\u00f3n total de 681,92 kil\u00f3metros. Incluye la Ruta Nacional 9 desde Rosario hacia C\u00f3rdoba, la Ruta Nacional 19 desde Santo Tom\u00e9 hasta el l\u00edmite con C\u00f3rdoba y un sector de la Ruta Nacional 34. Fue adjudicado al consorcio integrado por <strong>AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A.<\/strong>, con una tarifa de referencia de $1.399 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los santafesinos, uno de los puntos centrales ser\u00e1 la <strong>Autopista Rosario-C\u00f3rdoba<\/strong>. La estaci\u00f3n de peaje de Carcara\u00f1\u00e1 permanecer\u00e1 operativa y la tarifa de referencia adjudicada equivale a $1.692,79 con IVA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n resulta estrat\u00e9gico el <strong>Tramo Centro Norte<\/strong>, que comprende aproximadamente 536 kil\u00f3metros de la Ruta Nacional 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero. La concesi\u00f3n qued\u00f3 para <strong>Jos\u00e9 Cartellone Construcciones Civiles S.A.<\/strong>, con una tarifa ofertada de $2.175 sin IVA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ello se suma el <strong>Tramo Chaco-Santa Fe<\/strong>, correspondiente a la Ruta Nacional 11. Tiene una extensi\u00f3n aproximada de 497 kil\u00f3metros desde Nelson, en territorio santafesino, hasta su conexi\u00f3n con la Ruta Nacional 16 en Chaco. La concesi\u00f3n fue adjudicada al consorcio integrado por <strong>Jos\u00e9 Eleuterio Pit\u00f3n S.A., Rovial S.A. y Obring S.A.<\/strong>, por $3.520 sin IVA como tarifa de referencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En total, el paquete nacional incluye adem\u00e1s los tramos Mesopot\u00e1mico, Noroeste, Litoral, Noreste y Cuyo. Los contratos tendr\u00e1n una vigencia de dos d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La apuesta de la administraci\u00f3n Milei consiste en <strong>reemplazar progresivamente el modelo de administraci\u00f3n estatal de las rutas por concesiones privadas<\/strong>, trasladando la operaci\u00f3n y el mantenimiento a empresas que recuperar\u00e1n sus inversiones mediante tarifas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo esquema adquiere especial relevancia en Santa Fe por tratarse de una de las principales plataformas log\u00edsticas y exportadoras del pa\u00eds. Las rutas 9, 11, 19 y 34 conectan zonas industriales, agr\u00edcolas y portuarias y concentran una enorme circulaci\u00f3n de cargas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n se inscribe, adem\u00e1s, en el proceso de privatizaci\u00f3n de <strong>Corredores Viales S.A.<\/strong> y en la decisi\u00f3n del Gobierno de abandonar un modelo en el que el Estado nacional concentraba la gesti\u00f3n de miles de kil\u00f3metros de carreteras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La administraci\u00f3n libertaria apuesta as\u00ed a que sean <strong>el capital privado, la inversi\u00f3n y el cobro directo a los usuarios<\/strong> los que sostengan la infraestructura, en lugar de continuar financiando un gigantesco aparato vial mediante recursos generales del Estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno nacional entreg\u00f3 a operadores privados la administraci\u00f3n de casi 4.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales. Santa Fe queda especialmente alcanzada por el nuevo esquema, con corredores estrat\u00e9gicos sobre las rutas 9, 19, 34 y 11.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10361,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1737],"tags":[1760,20,56,1636,1851,1002],"class_list":["post-11739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rutas","tag-autopistas","tag-destacados","tag-milei","tag-privatizacion-2","tag-privatizaciones-2","tag-rutas"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Rutas-autopistas-concesion.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11739"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11740,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11739\/revisions\/11740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}