{"id":13015,"date":"2026-09-29T16:03:34","date_gmt":"2026-09-29T19:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=13015"},"modified":"2026-09-29T16:03:35","modified_gmt":"2026-09-29T19:03:35","slug":"uber-y-didi-en-rosario-aleart-redoblo-la-presion-contra-javkin-y-reclamo-menos-prohibiciones-y-mas-libertad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/09\/29\/uber-y-didi-en-rosario-aleart-redoblo-la-presion-contra-javkin-y-reclamo-menos-prohibiciones-y-mas-libertad\/","title":{"rendered":"Uber y DiDi en Rosario: Aleart redobl\u00f3 la presi\u00f3n contra Javkin y reclam\u00f3 \u00abmenos prohibiciones y m\u00e1s libertad\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las aplicaciones ya circulan por Rosario, miles de pasajeros las utilizan y numerosos conductores encontraron en ellas una fuente de ingresos. Para <strong>Juan Pedro Aleart<\/strong>, el problema es que la pol\u00edtica municipal contin\u00faa intentando regular esa realidad con multas, controles y prohibiciones en lugar de establecer un marco que permita a los rosarinos elegir c\u00f3mo viajar y a los conductores c\u00f3mo trabajar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El concejal de <strong>La Libertad Avanza<\/strong> volvi\u00f3 a poner esta semana la discusi\u00f3n por <strong>Uber, DiDi y las plataformas de movilidad<\/strong> en el centro de la agenda local y eligi\u00f3 las redes sociales como una de sus principales herramientas para exponer el conflicto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En publicaciones difundidas a trav\u00e9s de <strong>X e Instagram<\/strong>, el edil mostr\u00f3 procedimientos vinculados con el uso de las aplicaciones y apunt\u00f3 directamente contra la pol\u00edtica que mantiene la administraci\u00f3n del intendente <strong>Pablo Javkin<\/strong> frente a los veh\u00edculos que prestan el servicio sin encontrarse incluidos en el r\u00e9gimen municipal vigente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Esto pasa en Rosario<\/strong>\u201d, encabez\u00f3 uno de sus posteos. All\u00ed sostuvo que las aplicaciones funcionan cotidianamente mientras contin\u00faan los controles y las multas, y cuestion\u00f3 que todav\u00eda no exista una soluci\u00f3n para quienes trabajan y viajan mediante esas plataformas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPresentamos un proyecto para habilitar y regular las plataformas. En lugar de discutirlo y dar una respuesta concreta, lo cajonean\u201d, afirm\u00f3. Y sintetiz\u00f3 su posici\u00f3n con otra definici\u00f3n: <strong>\u201cRosario necesita reglas claras, no m\u00e1s parches, multas y decisiones a medias\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-instagram wp-block-embed-instagram\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/Dd1UDvmRJa9\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:640px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/Dd1UDvmRJa9\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; 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M\u00e1s libertad para moverse\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aleart profundiz\u00f3 el planteo en otra publicaci\u00f3n que condens\u00f3 el enfoque con el que La Libertad Avanza busca llevar la discusi\u00f3n al Concejo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Hablan de respeto, nosotros hablamos de libertad<\/strong>\u201d, escribi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El concejal sostuvo que un usuario deber\u00eda poder elegir libremente c\u00f3mo trasladarse por Rosario \u201csin tener que esconderse, disimular ni hacer de cuenta que sos otra cosa para evitar una sanci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y cerr\u00f3 el mensaje con una consigna directa: <strong>\u201cMenos prohibiciones. M\u00e1s libertad para moverse\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La publicaci\u00f3n hace referencia a una de las situaciones denunciadas por Aleart: pasajeros que, ante la posibilidad de controles municipales, se sientan en el asiento delantero o intentan disimular que est\u00e1n realizando un viaje contratado mediante una aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El edil tambi\u00e9n cuestion\u00f3 procedimientos en los que, seg\u00fan denunci\u00f3, inspectores preguntan a pasajeros si solicitaron el veh\u00edculo mediante una plataforma e incluso les requieren mostrar sus tel\u00e9fonos celulares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Aleart, esos episodios muestran una contradicci\u00f3n: mientras buena parte de los rosarinos ya incorpor\u00f3 las aplicaciones como una alternativa habitual de movilidad, el Estado municipal contin\u00faa respondiendo mediante sanciones a quienes las utilizan por fuera del esquema habilitado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-instagram wp-block-embed-instagram\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/Dd2H1E1gjzb\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; 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height: 14px; width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div><div style=\"padding-top: 8px;\"> <div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">View this post on Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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Tambi\u00e9n las usan los turistas que nos visitan\u201d, afirm\u00f3 el concejal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan su planteo, las plataformas ofrecen una alternativa que los propios usuarios decidieron incorporar sin esperar una definici\u00f3n de la pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>La gente opt\u00f3 por las aplicaciones de movilidad<\/strong>\u201d, sostuvo. Para Aleart, esa elecci\u00f3n responde tanto a quienes buscan otra posibilidad de transporte como a quienes encontraron all\u00ed una manera de generar ingresos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese es precisamente uno de los puntos que La Libertad Avanza intenta colocar en el centro de la discusi\u00f3n: si el Estado debe determinar qu\u00e9 modalidad de transporte pueden utilizar los ciudadanos o establecer condiciones b\u00e1sicas que permitan competir a distintas alternativas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aleart resume esa posici\u00f3n de manera todav\u00eda m\u00e1s directa: <strong>\u201cNo se trata de defender una aplicaci\u00f3n, se trata de defender la libertad de trabajar y la libertad de elegir\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Multas millonarias y autos al corral\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro de los focos de sus publicaciones son las sanciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aleart asegur\u00f3 que las multas aplicadas a conductores que trabajan con aplicaciones no habilitadas pueden acercarse a los <strong>$2,5 M <\/strong>y afirm\u00f3 que alrededor de <strong>2.000 veh\u00edculos por a\u00f1o<\/strong> terminan trasladados al corral\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos hablando de personas que quieren trabajar y que se encuentran con multas millonarias, con sus veh\u00edculos retenidos y con un sistema que, en lugar de ofrecer una soluci\u00f3n, persigue a quienes eligieron esta modalidad de trabajo\u201d, cuestion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cr\u00edtica encaja con otro de los ejes discursivos que el concejal viene utilizando en sus redes: la oposici\u00f3n entre una actividad que ya existe en la pr\u00e1ctica y una estructura estatal que, seg\u00fan sostiene, demora una respuesta mientras mantiene las sanciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Mientras la pol\u00edtica demora, la realidad avanza y los que terminan pagando esa ineficiencia son los que trabajan<\/strong>\u201d, escribi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-instagram wp-block-embed-instagram\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/Dd3jIuWTr5s\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; 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font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">View this post on Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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La norma mantiene adem\u00e1s un registro municipal de las empresas autorizadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso, la discusi\u00f3n no gira exclusivamente alrededor de la existencia de aplicaciones, sino del modelo bajo el cual pueden funcionar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La propuesta impulsada por Aleart busca crear un marco espec\u00edfico que permita operar a plataformas como <strong>Uber y DiDi<\/strong> con conductores particulares que cumplan los requisitos correspondientes, en lugar de obligarlas a funcionar \u00fanicamente mediante taxis o remises.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia es sustancial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El r\u00e9gimen vigente parte de servicios tradicionales regulados por el municipio y permite incorporarles tecnolog\u00eda. La iniciativa libertaria propone partir de otro principio: reconocer un sistema de transporte privado intermediado mediante aplicaciones y fijar requisitos para su funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El modelo municipal vigente<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ordenanza actualmente en vigor establece que las plataformas deben inscribirse ante la Municipalidad y cumplir una serie de condiciones, entre ellas constituir domicilio en Rosario, acreditar su situaci\u00f3n tributaria y brindar informaci\u00f3n al Ente de la Movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n dispone que los viajes sean realizados por prestadores y veh\u00edculos habilitados como taxis o remises. Cuando una plataforma, un veh\u00edculo o un conductor opera fuera de esas condiciones, la norma prev\u00e9 la aplicaci\u00f3n de sanciones municipales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El municipio mantiene incluso un tr\u00e1mite espec\u00edfico para que las empresas soliciten su inscripci\u00f3n como plataformas electr\u00f3nicas destinadas a taxis y remises.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es precisamente ese dise\u00f1o el que Aleart pretende modificar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde su perspectiva, incorporar una aplicaci\u00f3n al sistema tradicional no resuelve la demanda de quienes quieren utilizar veh\u00edculos particulares mediante plataformas ni reconoce plenamente el nuevo modelo de movilidad que ya funciona de hecho en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La discusi\u00f3n que el concejal libertario quiere llevar al recinto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aleart viene utilizando sus redes para amplificar distintos proyectos presentados por La Libertad Avanza en el Concejo y, en este caso, decidi\u00f3 vincular el expediente legislativo con escenas concretas de la calle: pasajeros que intentan evitar controles, conductores sancionados y veh\u00edculos enviados al corral\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo pol\u00edtico declarado por el concejal es conseguir que el proyecto sea tratado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo se puede legislar contra la realidad\u201d, sostuvo al reclamar nuevamente que el Concejo avance con la iniciativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La posici\u00f3n municipal parte de otra l\u00f3gica: la ordenanza vigente considera que la regulaci\u00f3n y el control son necesarios para garantizar condiciones de seguridad y exige que las plataformas operen mediante prestadores habilitados. Esa norma contin\u00faa vigente y fue reglamentada por el Ejecutivo de Pablo Javkin en 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ah\u00ed est\u00e1, en definitiva, el n\u00facleo de la disputa. Por un lado, el modelo actual de Rosario, que intenta incorporar las plataformas al esquema regulado de taxis y remises. Por el otro, la propuesta de La Libertad Avanza, que busca reconocer a las aplicaciones como una modalidad distinta y permitir que conductores y usuarios puedan contratar viajes dentro de un marco espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El concejal decidi\u00f3 sintetizar esa diferencia desde sus redes con dos conceptos que atraviesan toda su campa\u00f1a por Uber y DiDi: <strong>trabajo y elecci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y anticip\u00f3 que continuar\u00e1 reclamando el tratamiento del proyecto hasta que el Concejo d\u00e9 una respuesta sobre una actividad que, m\u00e1s all\u00e1 de la discusi\u00f3n normativa, ya forma parte de la vida cotidiana de los rosarinos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El concejal de La Libertad Avanza volvi\u00f3 a exigir que Rosario habilite las aplicaciones de movilidad y llev\u00f3 la discusi\u00f3n a Instagram y X. Cuestion\u00f3 las multas, los secuestros de veh\u00edculos y los controles a pasajeros. \u201cNo se trata de defender una aplicaci\u00f3n, se trata de defender la libertad de trabajar y la libertad de elegir\u201d, sostuvo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13019,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1598],"tags":[20,1195,1256,61,802,43,1194],"class_list":["post-13015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-destacados","tag-didi","tag-juan-pedro-aleart","tag-municipalidad-de-rosario","tag-pablo-javkin","tag-rosario","tag-uber"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Uber-Multas-Rosario.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13015"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13015\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13020,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13015\/revisions\/13020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}