{"id":5218,"date":"2025-12-17T21:37:24","date_gmt":"2025-12-18T00:37:24","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=5218"},"modified":"2025-12-17T22:14:26","modified_gmt":"2025-12-18T01:14:26","slug":"accidente-fatal-en-arrufo-la-flagrante-mentira-que-el-senador-michlig-intenta-instalar-en-medio-comprados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2025\/12\/17\/accidente-fatal-en-arrufo-la-flagrante-mentira-que-el-senador-michlig-intenta-instalar-en-medio-comprados\/","title":{"rendered":"Accidente fatal en Arruf\u00f3: la flagrante mentira que el Senador Michlig intenta instalar en medios pautados"},"content":{"rendered":"\n

Mientras los accidentes siguen ocurriendo en el cruce de la Ruta Nacional 34 y la Ruta Provincial 39<\/strong>, el senador Felipe Michlig sali\u00f3 en medios locales a instalar un relato tan simple como falso: que la obra de la rotonda \u201clleva un a\u00f1o presentada\u201d y que el gobierno nacional no autoriza por desidia o decisi\u00f3n pol\u00edtica<\/strong>.
Los documentos oficiales, sin embargo, desmienten de forma categ\u00f3rica esa versi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La verdad documental: el proyecto se present\u00f3 reci\u00e9n el 7 de noviembre de este a\u00f1o<\/h3>\n\n\n\n

Contrario a lo que repiten algunos medios alineados al poder provincial, no existi\u00f3 ninguna presentaci\u00f3n formal del proyecto ante Vialidad Nacional antes del 7 de noviembre<\/strong>.
La prueba es concreta y est\u00e1 en el expediente: el PDF ingresado el 7 de noviembre<\/strong> es la primera presentaci\u00f3n oficial<\/strong> realizada por la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV), pese a que la obra hab\u00eda sido adjudicada en febrero de 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esto deja al descubierto un dato clave que el senador omite deliberadamente:
\ud83d\udc49 pasaron m\u00e1s de ocho meses entre la adjudicaci\u00f3n y la presentaci\u00f3n del proyecto ante Naci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Los requisitos: qu\u00e9 pidi\u00f3 Naci\u00f3n, cu\u00e1ndo respondi\u00f3 y qu\u00e9 sigue sin cumplir la Provincia<\/h3>\n\n\n\n

Un dato central que el senador Michlig omite en sus declaraciones es cu\u00e1ndo comenz\u00f3 realmente el intercambio t\u00e9cnico<\/strong> entre jurisdicciones.<\/p>\n\n\n\n

Reci\u00e9n en octubre<\/strong>, la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV)<\/strong> solicit\u00f3 formalmente a Vialidad Nacional<\/strong> los requisitos t\u00e9cnicos necesarios para intervenir sobre la Ruta Nacional 34.
La respuesta de Naci\u00f3n fue r\u00e1pida<\/strong>: a los pocos d\u00edas<\/strong> remiti\u00f3 el listado de exigencias t\u00e9cnicas y administrativas, como corresponde en una obra de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la presentaci\u00f3n del 7 de noviembre<\/strong> de 2025<\/strong>, que Michlig intenta vender como \u201cun proyecto completo trabado por Naci\u00f3n de hace un a\u00f1o\u201d, no cumplimentaba ni los requisitos b\u00e1sicos exigidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A partir de all\u00ed, el expediente atraves\u00f3 rechazos y devoluciones t\u00e9cnicas<\/strong>, en un ida y vuelta habitual cuando los proyectos se presentan incompletos. Con el correr de los d\u00edas, la Provincia y la empresa fueron subsanando parcialmente observaciones<\/strong>, pero nunca lograron completar el paquete m\u00ednimo exigido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Lo que todav\u00eda falta (desde el 3 de diciembre y sin respuesta)<\/h3>\n\n\n\n

La \u00faltima contestaci\u00f3n formal a la UTE N\u00e9stor Julio Guerechet S.A. \u2013 Laromet S.A.<\/strong> y\/o de la DPV<\/strong> data del 3 de diciembre<\/strong>.
Desde entonces, no hubo nuevas respuestas<\/strong>, y siguen pendientes requisitos t\u00e9cnicos esenciales<\/strong>, entre ellos:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Estudio hidrol\u00f3gico completo<\/strong>, indispensable para evaluar:\n
      \n
    • escurrimientos pluviales,<\/li>\n\n\n\n
    • comportamiento del agua en eventos clim\u00e1ticos intensos,<\/li>\n\n\n\n
    • dise\u00f1o correcto de alcantarillas, cunetas y drenajes;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
    • Correcciones de planimetr\u00eda<\/strong>, vinculadas a:\n
        \n
      • geometr\u00eda de la rotonda,<\/li>\n\n\n\n
      • radios de giro,<\/li>\n\n\n\n
      • cotas y pendientes,<\/li>\n\n\n\n
      • compatibilidad con la traza y normas de la Ruta Nacional 34;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
      • Adecuaciones t\u00e9cnicas adicionales<\/strong> derivadas de esas observaciones, necesarias para garantizar seguridad vial y durabilidad de la obra.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Mientras estos puntos no est\u00e9n formalmente contestados y aprobados<\/strong>, Vialidad Nacional no puede autorizar la obra<\/strong>, no por una decisi\u00f3n pol\u00edtica, sino por responsabilidad t\u00e9cnica y legal<\/strong> y para que despu\u00e9s no ocurran accidentes como los que se est\u00e1n viendo en tantas rutas hechas por la misma obra p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

        \"\"
        Choque de dos camiones el d\u00eda martes 16 de diciembre de 2025 con dos v\u00edctimas fatales<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        La mentira queda expuesta<\/h3>\n\n\n\n

        Con esta cronolog\u00eda, el relato del senador Michlig se derrumba solo:<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • \u274c no hubo proyecto presentado \u201chace un a\u00f1o\u201d;<\/li>\n\n\n\n
        • \u274c Naci\u00f3n no demor\u00f3 los requisitos;<\/li>\n\n\n\n
        • \u274c la autorizaci\u00f3n no est\u00e1 frenada por el gobierno nacional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          \u2714\ufe0f La demora es consecuencia directa de una presentaci\u00f3n tard\u00eda<\/strong>, incompleta<\/strong> y a\u00fan inconclusa<\/strong> por parte de Vialidad Provincial y la empresa contratada<\/strong>, mientras el senador utiliza medios pautados con dinero p\u00fablico<\/strong> para desviar responsabilidades.<\/p>\n\n\n\n

          No es Naci\u00f3n: la demora es provincial y del contratista<\/h3>\n\n\n\n

          Esto deja sin sustento el relato del senador.
          Vialidad Nacional no est\u00e1 frenando la obra<\/strong>, sino exigiendo que la Provincia y su empresa contratada presenten un proyecto t\u00e9cnicamente correcto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

          No se trata de \u201csumar una obra\u201d para la estad\u00edstica ni de repartir millones en contratos para empresarios amigos<\/strong>, sino de hacerla bien para evitar que se convierta en otra obra p\u00fablica mal ejecutada que, con el tiempo, vuelva a ser escenario de tragedias.<\/p>\n\n\n\n

          La casta en acci\u00f3n: mentir, culpar a otros y usar la pauta<\/h3>\n\n\n\n

          Felipe Michlig lleva 26 a\u00f1os consecutivos como senador<\/strong>.
          No es un actor nuevo ni ajeno a los problemas estructurales del departamento que representa.<\/p>\n\n\n\n

          Como t\u00edpico exponente de la casta pol\u00edtica que las nuevas generaciones buscan desenquistar del poder<\/strong>, utiliza su tiempo como senador y una abultada caja pol\u00edtica<\/strong> para enviar mentiras prefabricadas<\/strong> a medios de comunicaci\u00f3n financiados con dinero de todos los santafesinos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

          Medios que, atados a la pauta oficial, tienen la \u201cobligaci\u00f3n\u201d impl\u00edcita de repetir sin cuestionar el discurso<\/strong> que les env\u00edan quienes los sostienen econ\u00f3micamente con fondos p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

          \"\"<\/figure>\n\n\n\n

          26 a\u00f1os en el poder y la culpa siempre es de otro<\/h3>\n\n\n\n

          Pretender hacer creer que el responsable del problema es un gobierno nacional con apenas dos a\u00f1os de gesti\u00f3n, cuando la peligrosidad del cruce existe desde hace d\u00e9cadas<\/strong>, es una maniobra pol\u00edtica burda y conocida.<\/p>\n\n\n\n

          Radicales, socialistas o kirchneristas \u2014el partido del Estado disfrazado de distintos colores\u2014 act\u00faan igual cuando hay responsabilidades que asumir.<\/p>\n\n\n\n

          El Liberador y la verdad que incomoda<\/h3>\n\n\n\n

          El Liberador<\/em> existe para contar lo que otros callan cuando est\u00e1n tapados de dinero p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

          Y usando palabras que el propio ministro Lisandro Enrico nos dedic\u00f3, inc\u00f3modo por verdades que los medios callan, pero nosotros no, corresponde devolverlas con precisi\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n

          \n

          Deje el tecladito (para mandar mentiras a medios comprados con dinero p\u00fablico) y p\u00f3ngase a trabajar<\/em>.
          Despu\u00e9s de 26 a\u00f1os en el poder, usted es la representaci\u00f3n exacta de lo que las nuevas generaciones quieren cambiar.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

          Las mentiras pueden funcionar un tiempo.
          Pero cada vez les costar\u00e1n m\u00e1s caras.
          Y en este caso, el costo ya no es pol\u00edtico: son vidas humanas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

          <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Mientras el senador Felipe Michlig acusa al gobierno nacional, los documentos oficiales revelan que la obra de la rotonda en la Ruta 34 y Arruf\u00f3 se present\u00f3 reci\u00e9n el 7 de noviembre, de forma incompleta, y que Vialidad Provincial y la empresa contratada a\u00fan no respondieron requisitos t\u00e9cnicos b\u00e1sicos exigidos por Naci\u00f3n. La demora no es pol\u00edtica: es responsabilidad provincial, tras 26 a\u00f1os de la misma casta en el poder.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5227,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[20,606,473,610,609],"class_list":["post-5218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-investigacion","tag-destacados","tag-michilg","tag-obra-publica","tag-rp39","tag-san-cristobal"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5218"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5228,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5218\/revisions\/5228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}