{"id":6459,"date":"2026-02-02T08:29:49","date_gmt":"2026-02-02T11:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=6459"},"modified":"2026-02-02T08:29:51","modified_gmt":"2026-02-02T11:29:51","slug":"los-impuestos-provinciales-y-municipales-asfixian-a-la-industria-automotriz-ford-alerta-que-argentina-exporta-con-una-mochila-del-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/02\/02\/los-impuestos-provinciales-y-municipales-asfixian-a-la-industria-automotriz-ford-alerta-que-argentina-exporta-con-una-mochila-del-12\/","title":{"rendered":"Los impuestos provinciales y municipales asfixian a la industria automotriz: Ford alerta que argentina exporta con una mochila del 12%"},"content":{"rendered":"\n

La industria automotriz argentina enfrenta uno de los mayores obst\u00e1culos de su historia para competir en el mundo: una carga impositiva que encarece hasta un 12% cada auto exportado<\/strong>, muy por encima de sus competidores regionales y globales. As\u00ed lo expuso con crudeza el presidente de Ford Argentina y Ford Sudam\u00e9rica, Mart\u00edn Galdeano<\/strong>, tras reunirse esta semana con el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo<\/strong>, en el Palacio de Hacienda.<\/p>\n\n\n\n

El dato es demoledor: Brasil exporta veh\u00edculos con solo un 3% de impuestos y avanza hacia el 0%<\/strong>, mientras que M\u00e9xico y Tailandia exportan con 0%<\/strong>, y China directamente subsidia sus exportaciones<\/strong>. En contraste, una Ford Ranger fabricada en Pacheco carga entre 12 y 15 puntos porcentuales de impuestos<\/strong>, lo que la deja en clara desventaja frente a las f\u00e1bricas del resto del mundo.<\/p>\n\n\n\n

EL DATO CLAVE: SOLO 3 PUNTOS SON NACIONALES<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De ese 12\u201315% total que pagan los autos argentinos al exportarse, apenas 3 puntos corresponden a impuestos nacionales<\/strong>, como:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Impuesto a los D\u00e9bitos y Cr\u00e9ditos <\/li>\n\n\n\n
  • Derechos de exportaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    El resto de la carga impositiva \u2014la mayor parte\u2014 es responsabilidad directa de las provincias y los municipios<\/strong>, principalmente a trav\u00e9s de:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Ingresos Brutos provinciales (hasta 7%)<\/strong>, un impuesto acumulativo que se paga en cada eslab\u00f3n de la cadena productiva<\/li>\n\n\n\n
    • Tasas municipales (entre 2% y 3%)<\/strong>, que en muchos casos no tienen contraprestaci\u00f3n real<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Es decir: la mayor parte del costo impositivo que destruye la competitividad no depende de la Naci\u00f3n<\/strong>, sino de gobernadores e intendentes.<\/p>\n\n\n\n

      KICILLOF Y LOS MUNICIPIOS: LOS VERDADEROS RESPONSABLES<\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Galdeano fue categ\u00f3rico al explicar que, si se eliminaran o redujeran los impuestos provinciales y municipales<\/strong>, la planta de Pacheco quedar\u00eda en condiciones muy similares a las de Brasil<\/strong> y podr\u00eda competir de igual a igual por mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n

      \u201cHoy nuestras f\u00e1bricas no solo compiten con otras terminales argentinas, sino con plantas de Ford en otros pa\u00edses. Y en ese escenario, Argentina arranca perdiendo por culpa de los impuestos provinciales y municipales\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

      En particular, la Provincia de Buenos Aires<\/strong>, gobernada por Axel Kicillof<\/strong>, concentra buena parte de la presi\u00f3n v\u00eda Ingresos Brutos, a lo que se suman tasas municipales que llegan a equiparar el peso impositivo de pa\u00edses enteros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      \u201cMientras Brasil entero suma un 3% a sus exportaciones, en Argentina un solo municipio puede cargar lo mismo que un pa\u00eds completo\u201d, grafic\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n

      PROYECTOS CA\u00cdDOS, EMPLEO PERDIDO<\/h2>\n\n\n\n

      La consecuencia de este esquema es concreta y ya se est\u00e1 viendo:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Proyectos industriales cancelados<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • Menos exportaciones<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • Menos empleo<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • Autos m\u00e1s caros para los argentinos<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Ford confirm\u00f3 que el proyecto para fabricar la SUV Everest en Pacheco fue descartado exclusivamente por la carga impositiva<\/strong>, y que hoy ese modelo se produce en Tailandia<\/strong>, desde donde se exporta con costos mucho m\u00e1s competitivos.<\/p>\n\n\n\n

        \u201cEstamos rompiendo algo que ya existe. Plantas instaladas, trabajadores capacitados, tecnolog\u00eda de primer nivel. Todo eso queda en riesgo por impuestos distorsivos\u201d, advirti\u00f3 Galdeano.<\/p>\n\n\n\n

        \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        El caso de la industria automotriz expone con claridad una de las mayores contradicciones del kirchnerismo: hablan de \u201cdefender la industria nacional\u201d, pero la asfixian con impuestos provinciales y municipales que destruyen su competitividad<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6460,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20,119,330,56],"class_list":["post-6459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-destacados","tag-javier-milei","tag-kicillof","tag-milei"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/ChatGPT-Image-2-feb-2026-08_21_51-a.m.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6459"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6464,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6459\/revisions\/6464"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}