{"id":7108,"date":"2026-02-23T09:01:14","date_gmt":"2026-02-23T12:01:14","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=7108"},"modified":"2026-02-23T09:01:16","modified_gmt":"2026-02-23T12:01:16","slug":"el-gobierno-lanzo-la-etapa-iii-de-la-red-federal-de-concesiones-y-profundiza-el-modelo-vial-sin-subsidios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/02\/23\/el-gobierno-lanzo-la-etapa-iii-de-la-red-federal-de-concesiones-y-profundiza-el-modelo-vial-sin-subsidios\/","title":{"rendered":"El Gobierno lanz\u00f3 la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y profundiza el modelo vial sin subsidios"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno nacional oficializ\u00f3 el llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para la Etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC)<\/strong>, dando inicio a la fase final del proceso integral de modernizaci\u00f3n de la red vial.<\/p>\n\n\n\n

La medida fue formalizada a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 174\/2026<\/strong>, publicada en el Bolet\u00edn Oficial, y ejecutada mediante el proceso 504-0001-LPU26 en la plataforma CONTRAT.AR, bajo la \u00f3rbita de Ministerio de Econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Con esta etapa, el esquema alcanzar\u00e1 m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros concesionados<\/strong>, cubriendo trazas que concentran aproximadamente el 80% del tr\u00e1nsito nacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Qu\u00e9 incluye la Etapa III<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En esta instancia se incorporan m\u00e1s de 3.900 kil\u00f3metros de rutas nacionales<\/strong>, distribuidos en ocho tramos estrat\u00e9gicos que atraviesan 11 provincias:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Cuyo<\/li>\n\n\n\n
  • Centro Norte<\/li>\n\n\n\n
  • Noroeste<\/li>\n\n\n\n
  • Chaco\u2013Santa Fe<\/li>\n\n\n\n
  • Litoral<\/li>\n\n\n\n
  • Noreste<\/li>\n\n\n\n
  • Centro<\/li>\n\n\n\n
  • Mesopot\u00e1mico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Las rutas alcanzadas incluyen segmentos de las Rutas Nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A016<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    El proceso contempla la construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n, reparaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n, conservaci\u00f3n, mantenimiento y prestaci\u00f3n de servicios al usuario<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    La documentaci\u00f3n t\u00e9cnica y contractual \u2014Pliego de Bases y Condiciones Generales y Particulares, formularios de cotizaci\u00f3n, modelo de contrato y pliegos t\u00e9cnicos\u2014 est\u00e1 disponible en la plataforma CONTRAT.AR hasta el 4 de mayo de 2026 a las 13:00<\/strong>, mientras que la presentaci\u00f3n de ofertas tiene como fecha l\u00edmite el 18 de junio al mediod\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Un esquema sin subsidios y con inversi\u00f3n privada<\/h2>\n\n\n\n

    La Red Federal de Concesiones reemplaza el modelo anterior \u2014basado en aportes del Tesoro Nacional\u2014 por un sistema sustentado exclusivamente en inversi\u00f3n privada y sin subsidios estatales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    El nuevo esquema:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Elimina transferencias del Tesoro<\/li>\n\n\n\n
    • Promueve competencia entre operadores<\/li>\n\n\n\n
    • Mejora est\u00e1ndares de operaci\u00f3n y mantenimiento<\/li>\n\n\n\n
    • Eleva la seguridad vial<\/li>\n\n\n\n
    • Optimiza la calidad de los corredores<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      La supervisi\u00f3n estar\u00e1 a cargo de Vialidad Nacional, organismo descentralizado bajo la \u00f3rbita de la Secretar\u00eda de Transporte.<\/p>\n\n\n\n

      Seg\u00fan el ministro Luis Caputo, el objetivo es consolidar un sistema \u201csin subsidios\u201d, con mayor transparencia y eficiencia en la gesti\u00f3n vial.<\/p>\n\n\n\n

      Continuidad de la Etapa II-B<\/h2>\n\n\n\n

      La semana anterior se hab\u00eda lanzado la Etapa II-B, que abarca m\u00e1s de 2.500 kil\u00f3metros<\/strong> en cinco provincias (Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, C\u00f3rdoba y San Luis), divididos en cuatro corredores estrat\u00e9gicos:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Mediterr\u00e1neo<\/li>\n\n\n\n
      • Puntano<\/li>\n\n\n\n
      • Portuario Sur<\/li>\n\n\n\n
      • Portuario Norte<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Ese tramo incluye rutas nacionales 8, 33, 35, 36, 188 y 193, adem\u00e1s de accesos clave como A005 y A008.<\/p>\n\n\n\n

        Un cambio de \u00e9poca<\/h2>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n

        El lanzamiento de esta licitaci\u00f3n no es solo una medida administrativa; es el s\u00edmbolo de un cambio de \u00e9poca<\/strong>. Con este modelo, el Gobierno de Javier Milei le da el tiro de gracia al \u00abcurro de la obra p\u00fablica\u00bb<\/strong>. Mientras la justicia ya dej\u00f3 claro que durante el kirchnerismo la obra p\u00fablica era una oficina de recaudaci\u00f3n ilegal, este nuevo esquema de concesiones internacionales entierra definitivamente esa estructura<\/p>\n\n\n\n

        La diferencia de modelos es obscena. Mientras el ministro Luis Caputo<\/strong> lanza licitaciones internacionales transparentes para 9.000 kil\u00f3metros de rutas, el binomio Pullaro-Enrico<\/strong> ha sometido a los santafesinos a un endeudamiento feroz de 1.000 millones de d\u00f3lares<\/strong> con el objetivo de seguir financiando una obra p\u00fablica provincial plagada de sobreprecios y cartelizaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

        Se termina la era donde la construcci\u00f3n de una ruta era una excusa para el retorno y la coima, dejando a los argentinos con caminos destruidos y deudas millonarias. Hoy, la infraestructura vuelve a ser un servicio para el desarrollo productivo y no una caja para la pol\u00edtica. La Argentina ingresa en una fase de modernidad donde la inversi\u00f3n privada es el motor que sacar\u00e1 al pa\u00eds de la decadencia.<\/p>\n\n\n\n

        Es el fin de la estafa estatal <\/strong><\/p>\n\n\n\n

        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Bajo la gesti\u00f3n de Javier Milei, la Red Federal de Concesiones impulsa un cambio estructural en la infraestructura vial: el Estado deja de financiar rutas con recursos del Tesoro y avanza hacia un esquema de inversi\u00f3n privada, donde las empresas asumen riesgo, operaci\u00f3n y mantenimiento mediante licitaciones nacionales e internacionales.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[114,20,119,47,56,99,1002],"class_list":["post-7108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","tag-caputo","tag-destacados","tag-javier-milei","tag-la-libertad-avanza","tag-milei","tag-pullaro","tag-rutas"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/ChatGPT-Image-23-feb-2026-08_57_46-a.m.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7108"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7113,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7108\/revisions\/7113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}