{"id":7657,"date":"2026-03-14T23:05:15","date_gmt":"2026-03-15T02:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=7657"},"modified":"2026-03-15T17:00:22","modified_gmt":"2026-03-15T20:00:22","slug":"pullaro-rechaza-los-cambios-implementados-por-nacion-en-vto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/03\/14\/pullaro-rechaza-los-cambios-implementados-por-nacion-en-vto\/","title":{"rendered":"Pullaro rechaza los cambios implementados por Naci\u00f3n en RTO"},"content":{"rendered":"\n<p>Naci\u00f3n, a trav\u00e9s del decreto 139\/2026 -que rechaza el reclamo administrativo de las c\u00e1maras de talleres y ratifica las desregulaciones previas- busca eliminar tr\u00e1mites innecesarios, aliviar la carga al contribuyente y estirar los plazos exigidos para la realizaci\u00f3n de las revisiones t\u00e9cnicas vehiculares. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pullaro rechaz\u00f3 aplicar estos cambios en Santa Fe por lo que la VTO en la provincia seguir\u00e1 sin cambios siendo una p\u00e9rdida de tiempo y dinero al contribuyente. La excusa del rechazo de estos cambios es mantener el flujo de recaudaci\u00f3n derivado de este concepto obligando a los choferes a la realizaci\u00f3n y abono frecuente de este tr\u00e1mite.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfCu\u00e1les eran los cambios que establec\u00eda el decreto 139\/2026? &nbsp;En l\u00edneas generales una modificaci\u00f3n estructural en el sistema de revisi\u00f3n t\u00e9cnica obligatoria (RTO\/VTO) con reducciones de plazos y ampliaci\u00f3n de oferta de talleres que puedan emitirla a nivel nacional<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Para autos 0km: Se extiende el plazo de gracia, por lo que la primera revisi\u00f3n t\u00e9cnica obligatoria reci\u00e9n deber\u00e1 realizarse a los 5 a\u00f1os desde el patentamiento del veh\u00edculo (o a los 60,000 km).<\/li>\n\n\n\n<li>Veh\u00edculos de hasta 10 a\u00f1os: Para los aquellos coches que tengan una vida de entra 5 y 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad, la revisi\u00f3n pasa a exigirse cada 2 a\u00f1os en lugar de ser anual. A partir de los 10 a\u00f1os s\u00ed pasa a ser anual.<\/li>\n\n\n\n<li>Se elimina el cupo que limitaba la cantidad de talleres que pod\u00edan funcionar en cada jurisdicci\u00f3n buscando cortar el monopolio de las plantas concesionadas de VTV\/RTO.<\/li>\n\n\n\n<li>Habilita a cualquier concesionaria de autos o taller mec\u00e1nico privado que cumpla con los requisitos e instrumental t\u00e9cnico para emitir las revisiones. Buscando abrir la competencia con mayor oferta y reducir costos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Los plazos que se mantienen en Santa Fe debido al rechazo -esquema tradicional- son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Primer control: Los autos 0km deben realizar la primera RTO a los 3a\u00f1os sin excepci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Controles intermedios: Luego de la primera revisi\u00f3n, el tr\u00e1mite pasa a ser cada 2 a\u00f1os de manera obligatoria.<\/li>\n\n\n\n<li>Una vez cumplidos los 7 a\u00f1os de antig\u00fcedad la revisi\u00f3n pasa a ser estrictamente anual en la provincia de Santa Fe.<\/li>\n\n\n\n<li>La provincia mantiene la exclusividad del servicio \u00fanicamente para los 28 talleres habilitados, prohibiendo que otros talleres mec\u00e1nicos o concesionarias puedan realizar el tr\u00e1mite.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En definitiva, el Gobernador Pullaro quiere seguir manteniendo un sistema arcaico con plazos breves para mantener el flujo de caja de este concepto, mantener la oferta reducida argumentando que las revisiones rigen por ley provincial de tr\u00e1nsito siendo un sistema frecuente y restrictivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuevamente el Gobernador de Santa Fe elige ir contramano a las politicas nacionales y no se hace lo que es mejor para los ciudadanos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7658,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[598],"tags":[20,66],"class_list":["post-7657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-santa-fe","tag-destacados","tag-santa-fe"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Diseno-sin-titulo-27.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7657"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7663,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7657\/revisions\/7663"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}