{"id":8058,"date":"2026-04-17T15:12:07","date_gmt":"2026-04-17T18:12:07","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=8058"},"modified":"2026-04-17T18:14:16","modified_gmt":"2026-04-17T21:14:16","slug":"kicillof-aprobo-una-regulacion-que-afecta-directamente-a-los-trabajadores-de-las-plataformas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/04\/17\/kicillof-aprobo-una-regulacion-que-afecta-directamente-a-los-trabajadores-de-las-plataformas\/","title":{"rendered":"Kicillof se pone la bandera de los trabajadores y por atr\u00e1s aprueba regulaciones que afecta directamente a los trabajadores"},"content":{"rendered":"\n<p>Bajo el argumento de \u201cordenar\u201d y \u201cregular\u201d el sector, la Justicia bonaerense con la autorizaci\u00f3n del gobernador Axel Kicillof, habilit\u00f3 un esquema mucho m\u00e1s r\u00edgido para estas plataformas. Sin embargo, detr\u00e1s del discurso oficial, crece la preocupaci\u00f3n por lo que muchos ya califican como un golpe directo a la econom\u00eda de subsistencia: repartidores y conductores que, lejos de ser grandes empresarios, son en su mayor\u00eda trabajadores informales que encontraron en estas apps una salida laboral en un contexto de crisis.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero el alcance de la medida va mucho m\u00e1s all\u00e1 de los casos m\u00e1s visibles. La regulaci\u00f3n no solo impacta sobre Uber y Rappi, sino que se extiende a todo el ecosistema de aplicaciones que operan en el territorio bonaerense, incluyendo a PedidosYa, Cabify y DiDi. En conjunto, se trata de un universo de decenas de miles de trabajadores que dependen de estas herramientas para sostener sus ingresos en un contexto econ\u00f3mico cada vez m\u00e1s restrictivo.<\/p>\n\n\n\n<p>La nueva normativa no es menor. Implica registro obligatorio de empresas y trabajadores, mayores exigencias administrativas, seguros a cargo de las plataformas, controles sobre su funcionamiento ,incluyendo sus algoritmos, y la posibilidad de nuevas cargas impositivas. Es, en los hechos, un redise\u00f1o completo del modelo bajo el cual estas aplicaciones operaron hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n<p>Y en este tipo de esquemas, la ecuaci\u00f3n es simple: cuando suben los costos, alguien los paga. Las empresas ya advierten que esos incrementos podr\u00edan trasladarse a tarifas m\u00e1s altas, menor oferta de viajes o entregas, e incluso una reducci\u00f3n de operaciones. En otras palabras, <strong>menos trabajo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pero el punto m\u00e1s cr\u00edtico no est\u00e1 en las empresas, sino en quienes quedan en el medio. Conductores y repartidores que dependen del d\u00eda a d\u00eda podr\u00edan ver c\u00f3mo sus ingresos se reducen o directamente desaparecen si las plataformas ajustan su funcionamiento o deciden achicar su presencia. Lo que se presenta como una \u201cregulaci\u00f3n\u201d podr\u00eda terminar siendo, en la pr\u00e1ctica, una expulsi\u00f3n silenciosa del mercado laboral.<\/p>\n\n\n\n<p>La avanzada en la Provincia de Buenos Aires se inscribe en una tendencia m\u00e1s amplia dentro del pa\u00eds, donde en las distintas jurisdicciones que no gobierna La Libertad Avanza, comenzaron a endurecer las condiciones para las apps de transporte y reparto, con mayores controles, restricciones e incluso intentos de limitar su funcionamiento. El caso bonaerense, por su peso econ\u00f3mico y demogr\u00e1fico, podr\u00eda marcar un precedente que impacte en todo el sector a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El gobierno provincial insiste en la necesidad de mayor control estatal<\/strong>, pero evita responder una pregunta clave: \u00bfqu\u00e9 alternativa concreta ofrece a quienes hoy viven de estas aplicaciones? Porque regular sin generar empleo es, en los hechos, cerrar puertas y \u00bfpor qu\u00e9 esa necesidad de meter al Estado en todo cuando ya se ve a la clara que no funciona?<\/p>\n\n\n\n<p>La medida expone una contradicci\u00f3n de fondo. En nombre de proteger derechos, se avanza sobre un sistema que, con todas sus falencias,<strong> permiti\u00f3 a miles de personas trabajar sin depender del empleo p\u00fablico o de estructuras tradicionales cada vez m\u00e1s restringidas. <\/strong>En ese contexto, la decisi\u00f3n de Kicillof no aparece como una mejora, sino como una intervenci\u00f3n que desconoce la realidad de quienes viven de estas plataformas y que se planta a romper algo que funcionaba bien.<\/p>\n\n\n\n<p>El resultado puede ser previsible: menos oportunidades, m\u00e1s informalidad y trabajadores nuevamente a la deriva. Una pol\u00edtica que, lejos de ordenar, corre el riesgo de profundizar el problema que dice querer resolver.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La avanzada regulatoria del gobernador Axel Kicillof sobre las plataformas digitales vuelve a encender una fuerte pol\u00e9mica, esta vez con un foco claro: el impacto directo sobre miles de trabajadores que dependen de aplicaciones como Uber y Rappi para generar ingresos en la Provincia de Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8059,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Diseno-sin-titulo-12.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8058"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8058\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8063,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8058\/revisions\/8063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}