{"id":8336,"date":"2026-05-05T21:49:10","date_gmt":"2026-05-06T00:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=8336"},"modified":"2026-05-05T21:59:26","modified_gmt":"2026-05-06T00:59:26","slug":"pullaro-enrico-y-puccini-triplete-de-degenerados-fiscales-santa-fe-avanza-con-mas-impuestos-sobre-el-agro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/05\/05\/pullaro-enrico-y-puccini-triplete-de-degenerados-fiscales-santa-fe-avanza-con-mas-impuestos-sobre-el-agro\/","title":{"rendered":"Pullaro, Enrico y Puccini : la voracidad fiscal que destruye el empleo y progreso de Santa Fe"},"content":{"rendered":"\n

Hace menos de 2 meses, el gobernador anunciaba una baja de impuestos en la megaferia del agro:<\/p>\n\n\n\n

\u00abVenimos a mostrar a las empresas santafesinas la baja de impuestos m\u00e1s importantes en los \u00faltimos a\u00f1os. Queremos una provincia productiva\u00bb \u00abbaja de impuestos a los que producen y a los que trabajan\u00bb<\/em><\/strong> Afirmaba.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Parad\u00f3jicamente, en medio de un ingreso r\u00e9cord de camiones por la cosecha gruesa, el gobierno de Santa Fe decidi\u00f3 avanzar con un nuevo esquema de cobro al transporte de granos que vuelve a encender la pol\u00e9mica en el coraz\u00f3n productivo del Gran Rosario.<\/p>\n\n\n\n

La medida plantea aplicar US$1,5 por tonelada<\/strong> a cada cami\u00f3n que ingrese a los puertos, con el mismo argumento que utilizaron como excusa al tomar m\u00faltiples deudas internacionales: financiar obras de infraestructura. Sin embargo, desde el sector productivo la lectura es otra: m\u00e1s costos en un sistema ya asfixiado por cargas acumuladas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un nuevo cargo que \u00abreemplaza\u00bb \u2026 pero encarece<\/h3>\n\n\n\n

El esquema oficial propone reemplazar tasas municipales por un sistema centralizado:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • US$0,40<\/strong> quedar\u00edan en manos de municipios<\/li>\n\n\n\n
  • US$1,10<\/strong> ir\u00edan a un fideicomiso provincial<\/li>\n\n\n\n
  • Los puertos, adem\u00e1s, deber\u00e1n sumar un aporte extra por tonelada<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Lejos de representar un alivio, el nuevo valor supera todas las tasas actuales<\/strong>, que ya eran cuestionadas por su escasa traducci\u00f3n en mejoras reales sobre rutas y accesos.<\/p>\n\n\n\n

    Nuevamente la promesa de obras, bajo sospecha<\/h3>\n\n\n\n

    El gobierno provincial asegura que el objetivo es sostener una inversi\u00f3n de US$400 millones<\/strong> para mejorar la infraestructura vial, pero este es el mismo relato que se viene sosteniendo desde que asumieron, lo \u00fanico que crece es la deuda tomada que terminar\u00e1n pagando los gobiernos futuros y la desconfianza no es nueva: ya hay antecedentes de fondos espec\u00edficos que no se reflejan nunca en obras concretas y siguen pesando<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    El fideicomiso aparece como la herramienta elegida, la historia argentina ya demostr\u00f3 que esto no es confiable y para muchos actores del sector es sin\u00f3nimo de burocracia, demoras y falta de resultados visibles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    M\u00e1s presi\u00f3n y m\u00e1s obst\u00e1culos al progreso<\/h3>\n\n\n\n

    La decisi\u00f3n llega, adem\u00e1s, justo cuando el sistema log\u00edstico est\u00e1 al l\u00edmite, con miles de camiones colapsando rutas hacia los puertos. En ese contexto, la respuesta oficial no apunta a aliviar la carga, sino a sumar un nuevo costo directo sobre cada tonelada transportada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Donde los santafesinos vieron felicidad por ver el r\u00e9cord de cosecha que hac\u00eda a\u00f1os no se ve\u00eda, el gobierno provincial vi\u00f3 una entrada para meterle la mano en el bolsillo al trabajador.<\/p>\n\n\n\n

    Transportistas y productores advierten que esto terminar\u00e1 impactando en toda la cadena, afectando la competitividad de uno de los principales polos exportadores del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

    Discurso vs. realidad<\/h3>\n\n\n\n

    Mientras Pullaro sale a mentir totalmente hablando de ordenar, transparentar y hasta de bajar impuestos, en la pr\u00e1ctica los manejos del gobernador es totalmente opuesto a su relato. La medida es le\u00edda como una nueva vuelta de tuerca sobre la presi\u00f3n fiscal<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    N\u00fameros que no cierran<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El esquema de financiamiento provincial se sostiene casi 100% de toma de deudas y todas \u00e9stas deudas se tomaron bajo el mismo argumento \u00abfinanciar infraestructura\u00bb :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • 150 millones de d\u00f3lares de CAF<\/strong> para infraestructura<\/li>\n\n\n\n
    • 75 millones de d\u00f3lares adicionales de CAF<\/strong> para los Juegos Suramericanos<\/li>\n\n\n\n
    • 50 millones de euros de la Agencia Francesa de Desarrollo<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • 25 millones del fondo OPEP (OFID)<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • 300 millones en emisi\u00f3n de t\u00edtulos p\u00fablicos<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • 1.000 millones de d\u00f3lares nuevos cr\u00e9ditos<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • 800 millones de d\u00f3lares en bono<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      A esto se suman gestiones para nuevos cr\u00e9ditos y emisiones consolidando un rumbo que multiplica la exposici\u00f3n externa de la provincia. As\u00ed fue como Santa Fe triplic\u00f3 su nivel de endeudamiento<\/strong>, con compromisos a largo plazo, tasas cercanas al 6% y pagos que se extender\u00e1n por d\u00e9cadas. <\/p>\n\n\n\n

      Entonces es inevitable preguntarse… \u00bfD\u00f3nde va toda esta deuda tomada? \u00bfQui\u00e9n paga la infraestructura y hasta d\u00f3nde puede seguir carg\u00e1ndose el costo sobre el sector productivo<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n

      <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Pullaro y su tropa no se resistieron a no tocar los impuestos, vieron la oportunidad de tocar el bolsillo a los trabajadores en el r\u00e9cord de cosecha y la tomaron.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8343,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[629,2,598],"tags":[20,99,66],"class_list":["post-8336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campo","category-economia","category-santa-fe","tag-destacados","tag-pullaro","tag-santa-fe"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Captura-de-pantalla-2026-05-05-215640.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8336"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8345,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8336\/revisions\/8345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}