{"id":8557,"date":"2026-05-13T13:08:22","date_gmt":"2026-05-13T16:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=8557"},"modified":"2026-05-13T14:04:59","modified_gmt":"2026-05-13T17:04:59","slug":"mercedes-benz-abre-una-planta-industrial-de-buses-y-camiones-en-zarate-que-empleara-a-2-500-personas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/05\/13\/mercedes-benz-abre-una-planta-industrial-de-buses-y-camiones-en-zarate-que-empleara-a-2-500-personas\/","title":{"rendered":"Mercedes Benz abre una planta industrial de buses y camiones en Z\u00e1rate que emplear\u00e1 2.500 personas"},"content":{"rendered":"\n

Los mismos que durante d\u00e9cadas te dijeron que la industria argentina solo pod\u00eda sobrevivir con cepos, subsidios y protecci\u00f3n aduanera a costa del bolsillo del contribuyente, hoy te quieren convencer de que el pa\u00eds se est\u00e1 desindustrializando. Mienten. Y la prueba acaba de inaugurarse en Z\u00e1rate, provincia de Buenos Aires<\/strong>: la nueva planta de Mercedes-Benz Camiones y Buses<\/strong>, con una inversi\u00f3n de USD 110 millones<\/strong>, 2.500 puestos de trabajo<\/strong> y el sello de una multinacional que apuesta a largo plazo en la Argentina que se est\u00e1 reconstruyendo.<\/p>\n\n\n\n

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Una f\u00e1brica desde cero: lo que no pasaba hace 15 a\u00f1os<\/h3>\n\n\n\n

La \u00faltima vez que una automotriz levant\u00f3 una planta desde los cimientos en este pa\u00eds fue en 2011<\/strong>, con Honda en Campana. Desde entonces, nada. Hasta ahora. El nuevo Centro Industrial Z\u00e1rate<\/strong> de Mercedes-Benz ocupa 20 hect\u00e1reas<\/strong> en el kil\u00f3metro 90 de la ruta nacional 9, estrat\u00e9gicamente ubicado cerca del puerto para optimizar log\u00edstica y exportaci\u00f3n. All\u00ed se producir\u00e1n los camiones Accelo<\/strong> y Atego<\/strong>, adem\u00e1s de chasis para buses de los modelos OH<\/strong> y OF<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pero no es solo una l\u00ednea de montaje. El complejo alberga tambi\u00e9n el Centro Log\u00edstico de Autopartes y Repuestos<\/strong> \u2014que garantiza entregas en 24 a 48 horas en todo el pa\u00eds\u2014 y la planta Reman<\/strong>, \u00fanica en su tipo en Argentina, dedicada a la reindustrializaci\u00f3n de cajas, motores y tapas de cilindro con garant\u00eda de pieza nueva y menor impacto ambiental. Es decir: tecnolog\u00eda, eficiencia y sustentabilidad. Lo que nunca se incentiv\u00f3 en la Argentina del cepo y la inflaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Estuvieron presentes representando al gobierno Karina Milei, Manuel Adorni, Diego Santilli y Pablo Lavigne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los n\u00fameros que los kirchneristas no quieren que veas<\/h3>\n\n\n\n

La empresa generar\u00e1 500 empleos directos<\/strong> y m\u00e1s de 2.000 puestos indirectos<\/strong> vinculados a concesionarios, talleres oficiales y servicios asociados. En total, se habla de 2.500 nuevos puestos de trabajo<\/strong> en una zona industrial que necesitaba ox\u00edgeno. Y no es una empresa cualquiera: Mercedes-Benz lider\u00f3 el mercado argentino en 2025 con el 33,4% del segmento de camiones<\/strong> y el 61,3% del de buses<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La inauguraci\u00f3n cont\u00f3 con la presencia de Karina Milei<\/strong>, Manuel Adorni<\/strong>, Diego Santilli<\/strong> y Pablo Lavigne<\/strong>. Pero lo m\u00e1s importante no estuvo en la foto pol\u00edtica: estuvo en la decisi\u00f3n de los directivos globales de venir a apostar. Achim Puchert<\/strong>, CEO de Mercedes-Benz Trucks, y Till Oberw\u00f6rder<\/strong>, CEO de Daimler Buses, defendieron la competitividad de fabricar en Argentina. Denis G\u00fcven<\/strong>, CEO de Mercedes-Benz para Am\u00e9rica Latina, Medio Oriente y \u00c1frica, defini\u00f3 a la planta como \u00abun paso estrat\u00e9gico para toda Am\u00e9rica Latina\u00bb que posiciona a la Argentina como \u00abun pilar clave de nuestras operaciones regionales\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSaben qu\u00e9 dijo Oberw\u00f6rder sobre la competencia de las importaciones? Que \u00abes buena\u00bb<\/strong> porque obliga a las empresas a mejorar permanentemente. Eso es lo que entiende un empresario de verdad: no le tiene miedo a competir. No pide protecci\u00f3n para facturar a costa del consumidor.<\/p>\n\n\n\n

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Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks; Denis G\u00fcven, CEO de Mercedes-Benz para Am\u00e9rica Latina, Medio Oriente y \u00c1frica; Till Oberw\u00f6rder, CEO de Daimler Buses; y Ra\u00fal Barcesat, CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses de Argentina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La reconversi\u00f3n que los medios ocultan<\/h3>\n\n\n\n

Este es el punto que los periodistas del establishment no te van a explicar: en un proceso de reestructuraci\u00f3n econ\u00f3mica, algunas empresas cierran y otras abren<\/strong>. No es una tragedia: es selecci\u00f3n natural. La econom\u00eda argentina heredada estaba quebrada, inflacionaria, proteccionista y funcionando para abajo. Durante a\u00f1os, muchos empresarios locales no buscaban mejorar la calidad de sus productos, ni invertir en tecnolog\u00eda, ni ser eficientes. Viv\u00edan de m\u00e1rgenes de ganancia absurdos generados por la inflaci\u00f3n, el cepo cambiario y los subsidios estatales. Eran comerciantes, no industriales. Facturadores, no productores.<\/p>\n\n\n\n

Cuando llega un gobierno que corta con esa farsa, obviamente algunos no se acomodan. O no quieren. O no saben. Y cierran. Pero al mismo tiempo, abren otras. Y las que abren son las que s\u00ed saben manejar una econom\u00eda sana, competitiva, perdurable en el tiempo. Esas florecen. Y la desocupaci\u00f3n heredada de la inflaci\u00f3n endog\u00e1mica, la pobreza estructural y el creciente deterioro productivo, va achic\u00e1ndose de a poco.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes-Benz no invirti\u00f3 USD 110 millones porque le prometieron subsidios. Invirti\u00f3 porque vio una Argentina estable, con reglas claras, donde producir tiene sentido. Eso es lo que genera empleo de calidad: no los programas sociales del Estado, no los curros sindicales, no las pymes que sobreviven a costa del contribuyente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mientras los medios del aparato te venden \u00abcrisis\u00bb y \u00abcierre de f\u00e1bricas\u00bb, una multinacional alemana acaba de inaugurar la primera planta automotriz construida desde cero en Argentina en 15 a\u00f1os. No es magia: es la econom\u00eda real cuando dejas de proteger a los ineficientes.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[601],"tags":[20,1352,56,1354,1353],"class_list":["post-8557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","tag-destacados","tag-mercedes-benz","tag-milei","tag-reconversion-economica","tag-zarate"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mercedes-benz.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8557"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8568,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8557\/revisions\/8568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}