{"id":8741,"date":"2026-05-19T22:56:06","date_gmt":"2026-05-20T01:56:06","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=8741"},"modified":"2026-05-19T23:49:07","modified_gmt":"2026-05-20T02:49:07","slug":"puente-santa-fe-santo-tome-un-pilote-roto-pero-detras-un-entramado-de-sobreprecios-deuda-millonaria-y-falta-de-control-en-la-obra-publica-provincial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/05\/19\/puente-santa-fe-santo-tome-un-pilote-roto-pero-detras-un-entramado-de-sobreprecios-deuda-millonaria-y-falta-de-control-en-la-obra-publica-provincial\/","title":{"rendered":"Puente Santa Fe\u2013Santo Tom\u00e9: un pilote roto que retrata la mala calidad de la obra p\u00fablica a pesar de sus sobreprecios"},"content":{"rendered":"\n<p>La rotura de un pilote en la obra del nuevo puente Santa Fe\u2013Santo Tom\u00e9 encendi\u00f3 alarmas pol\u00edticas, t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas alrededor de uno de los proyectos de infraestructura m\u00e1s costosos impulsados por el gobierno provincial de Maximiliano Pullaro. Un pilote roto puede transformarse en mucho m\u00e1s que un problema de ingenier\u00eda: es el s\u00edmbolo de una obra p\u00fablica donde la propaganda, la deuda y las sospechas terminan pesando m\u00e1s que la confianza ciudadana. <\/p>\n\n\n\n<p>Lo ocurrido no sorprende a nadie<strong>, es una falla derivada de un deficiente control en el hormigonado de pilotes encamisados<\/strong>. Nuevamente aparece el mismo problema:<strong> ausencia de inspecci\u00f3n real y controles de calidad insuficientes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-slideshow aligncenter\" data-effect=\"slide\"><div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_container swiper\"><ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\"><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-8747\" data-id=\"8747\" src=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-3.33.48-PM-768x1024.jpeg\" srcset=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-3.33.48-PM-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-3.33.48-PM-225x300.jpeg 225w, 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supera los 37 mil millones de pesos y fue financiada mediante endeudamiento externo. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-slideshow aligncenter\" data-effect=\"slide\"><div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_container swiper\"><ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\"><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"630\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-8742\" data-id=\"8742\" src=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-4-1024x630.png\" srcset=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-4-1024x630.png 1024w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-4-300x185.png 300w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-4-768x473.png 768w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-4.png 1030w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" 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trabajos, sino tambi\u00e9n<strong> el sistema de contrataci\u00f3n y control de la obra p\u00fablica santafesina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde la Provincia se esmeran en insistir y mostrar la infraestructura como el eje central de gesti\u00f3n, pero la realidad golpea de frente y  el episodio mostr\u00f3 la falta de controles y la utilizaci\u00f3n pol\u00edtica de los recursos p\u00fablicos, algo que es normal en la gesti\u00f3n de Santa Fe, exponiendo una situaci\u00f3n alarmante:<strong> obras mal ejecutadas, controles deficientes, sobreprecios y fallas estructurales que terminan pagando los ciudadanos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En paralelo, numerosos vecinos recibieron durante las \u00faltimas semanas folleter\u00eda oficial destacando la \u201cobra p\u00fablica de calidad\u201d impulsada por Pullaro, Enrico y su equipo. El contraste entre esa narrativa y la aparici\u00f3n de fallas estructurales en una obra multimillonaria provoc\u00f3 fuertes cr\u00edticas desde distintos sectores pol\u00edticos y sociales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"651\" height=\"881\" src=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-6-edited.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8745\" style=\"aspect-ratio:0.7388700483440364;width:477px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-6-edited.png 651w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-6-edited-222x300.png 222w\" sizes=\"(max-width: 651px) 100vw, 651px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A esto se suma otra pol\u00e9mica:<a href=\"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2025\/12\/09\/pullaro-asigna-46-mil-millones-de-fondos-publicos-a-pauta-publicitaria-para-medios-de-comunicacion-amigos-para-el-2026\/\"> <strong>el gobierno provincial destin\u00f3 para 2026 m\u00e1s de 46 mil millones de pesos en pauta oficial <\/strong><\/a>y publicidad para medios de comunicaci\u00f3n, una cifra incluso superior al costo total del nuevo puente Santa Fe\u2013Santo Tom\u00e9. Para muchos, esto refleja una estrategia destinada a intentar fortalecer el relato de gesti\u00f3n y reducir el impacto medi\u00e1tico de las cr\u00edticas, m\u00e1s a\u00fan en un contexto preelectoral.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.35.20-PM-698x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8765\" srcset=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.35.20-PM-698x1024.jpeg 698w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.35.20-PM-205x300.jpeg 205w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.35.20-PM-768x1126.jpeg 768w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.35.20-PM-1047x1536.jpeg 1047w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.35.20-PM-1024x1502.jpeg 1024w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.35.20-PM.jpeg 1080w\" sizes=\"(max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Las sospechas aumentan adem\u00e1s por antecedentes vinculados al funcionamiento hist\u00f3rico de la obra p\u00fablica en Argentina. Empresarios arrepentidos en distintas causas judiciales describieron mecanismos donde se inflaban presupuestos y posteriormente se reduc\u00edan costos reales mediante menor cantidad de materiales, baja calidad de insumos o recortes en etapas constructivas. <strong>Esa diferencia econ\u00f3mica terminaba convertida en retornos ilegales para funcionarios y empresarios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En este contexto, se comienza a se\u00f1alar la participaci\u00f3n de firmas hist\u00f3ricamente vinculadas al circuito de contratistas estatales. Entre ellas aparece Pietroboni, empresa mencionada en la hist\u00f3rica causa de corrupci\u00f3n en la obra p\u00fablica, la \u00abcausa cuadernos\u00bb y considerada una de las <a href=\"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2025\/11\/27\/pullaro-adjudica-una-obra-historica-a-una-empresa-procesada-por-coimas-beneficiada-en-otras-licitaciones-y-senalada-en-la-causa-cuadernos\/\">constructoras con fuerte presencia en licitaciones de la provincia de Santa Fe.<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"603\" height=\"1024\" data-id=\"8743\" src=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-5-603x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8743\" srcset=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-5-603x1024.png 603w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-5-177x300.png 177w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-5-768x1304.png 768w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-5-904x1536.png 904w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-5.png 942w\" sizes=\"(max-width: 603px) 100vw, 603px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n qued\u00f3 expuesto el rol del intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, quien acompa\u00f1\u00f3 p\u00fablicamente el proyecto y las presentaciones oficiales vinculadas a la obra. Desde sectores cr\u00edticos sostienen que tanto Provincia como Municipio apostaron fuertemente al impacto pol\u00edtico del puente como emblema de gesti\u00f3n, hipotecando generaciones futuras con tal de obtener algunos votos el a\u00f1o entrante, aunque ahora enfrentan cuestionamientos por las condiciones reales de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La discusi\u00f3n ya no gira solamente alrededor de una falla puntual. El debate de fondo apunta a c\u00f3mo se ejecuta la obra p\u00fablica, qui\u00e9n controla los procesos y cu\u00e1les son las verdaderas prioridades presupuestarias en una provincia que contin\u00faa incrementando su nivel de endeudamiento, <strong>este episodio de \u00abobra p\u00fablica golpeada\u00bb llama a los santafesinos a pensar los criterios de adjudicaci\u00f3n, los mecanismos de auditor\u00eda y la transparencia en los controles t\u00e9cnicos<\/strong> que manejan Enrico y Pullaro.<\/p>\n\n\n\n<p>Y en medio de todo aparece una pregunta inevitable: <strong>\u00bfse est\u00e1n cumpliendo efectivamente las normas IRAM y los est\u00e1ndares t\u00e9cnicos exigidos para una obra de esta magnitud?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Porque las normas IRAM no son un simple tr\u00e1mite burocr\u00e1tico. Son par\u00e1metros dise\u00f1ados para garantizar calidad estructural, seguridad, resistencia de materiales y procedimientos adecuados de construcci\u00f3n. Cuando una obra multimillonaria presenta fallas antes de finalizarse, resulta l\u00f3gico que la sociedad empiece a preguntarse <strong>si los controles fueron realmente rigurosos o si nuevamente el marketing pol\u00edtico avanz\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pido que la calidad t\u00e9cnica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">La realidad de la infraestructura p\u00fablica en Santa Fe es alarmante<\/h4>\n\n\n\n<p>Detr\u00e1s de cada pavimento roto, cada socav\u00f3n o cada obra que debe rehacerse, aparece un mismo patr\u00f3n: quienes tienen la responsabilidad de controlar e inspeccionar, <strong>simplemente no controlan.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La obra p\u00fablica viene desarroll\u00e1ndose desde hace a\u00f1os bajo un esquema donde el Estado termina absorbiendo todos los costos de la ineficiencia. Las empresas cobran con demoras eternas, los certificados se pagan fuera de t\u00e9rmino y eso termina impactando en el valor final de las obras. A eso se suman las constantes redeterminaciones de precios, que casi siempre resultan desfavorables para el Estado y beneficiosas para los contratistas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfEl resultado? Obras m\u00e1s caras, de peor calidad y con plazos eternos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-3-819x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8764\" srcset=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-3-819x1024.png 819w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-3-240x300.png 240w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-3-768x960.png 768w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-3-1024x1280.png 1024w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-3.png 1080w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El caso del T\u00fanel Subfluvial: una obra que deber\u00e1 rehacerse<\/h2>\n\n\n\n<p>Uno de los ejemplos m\u00e1s graves es el de la <a href=\"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2025\/12\/29\/escandalo-en-el-tunel-subfluvial-sobreprecios-del-70-y-obras-que-se-desmoronan-por-falta-de-mantenimiento\/\">repavimentaci\u00f3n de hormig\u00f3n del T\u00fanel Subfluvial<\/a>, una obra presupuestada en alrededor de 600 millones de pesos y con un plazo original de ejecuci\u00f3n de seis meses.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoy, gran parte de esos trabajos deber\u00e1n volver a hacerse debido a la mala calidad del hormig\u00f3n colocado.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que deb\u00eda resolverse en medio a\u00f1o terminar\u00e1 demandando, en el mejor de los escenarios, m\u00e1s de un a\u00f1o de obras, complicando el tr\u00e1nsito y perjudicando diariamente a miles de usuarios.<\/p>\n\n\n\n<p>Las cr\u00edticas apuntan directamente al Arquitecto Espinosa, Director T\u00e9cnico del Ente, y al Ingeniero Sebasti\u00e1n Caminos, se\u00f1alados por no haber realizado los controles t\u00e9cnicos necesarios durante la ejecuci\u00f3n de la obra.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras tanto, los usuarios siguen pagando religiosamente el peaje, todav\u00eda de manera manual y en efectivo, sin la implementaci\u00f3n plena de sistemas electr\u00f3nicos modernos como existen en gran parte del pa\u00eds y que deber\u00edan funcionar por ley.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"639\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.38.24-PM-639x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8766\" srcset=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.38.24-PM-639x1024.jpeg 639w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.38.24-PM-187x300.jpeg 187w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.38.24-PM-768x1231.jpeg 768w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.38.24-PM-958x1536.jpeg 958w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-11.38.24-PM.jpeg 998w\" sizes=\"(max-width: 639px) 100vw, 639px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un sistema sin responsables<\/h2>\n\n\n\n<p>El problema no es solamente econ\u00f3mico. Tambi\u00e9n es estructural e institucional. En muchos casos, las inspecciones t\u00e9cnicas parecen existir \u00fanicamente en los papeles. Maximiliano Pullaro como gobernador, Lisandro Enrico como Ministro de Obras P\u00fablicas y Guillermo Boggia como director de la obra deben responder a la seguridad de los santafesinos, sin embargo, denuncias por <strong>notables sobreprecios en la ejecuci\u00f3n de la obra<\/strong>, alimentan cada vez m\u00e1s las sospechas sobre un sistema donde el costo pol\u00edtico y econ\u00f3mico termina recayendo sobre los contribuyentes y las responsabilidades se diluyen dentro del aparato estatal, los funcionarios de turno terminan cubri\u00e9ndose entre s\u00ed mientras nadie responde por los errores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-4-819x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8767\" srcset=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-4-819x1024.png 819w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-4-240x300.png 240w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-4-768x960.png 768w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-4-1024x1280.png 1024w, https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-4.png 1080w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Desde hace meses, este medio<strong> \u00abEl Liberador\u00bb<\/strong> viene publicando investigaciones, informes y denuncias sobre presuntas irregularidades en la obra p\u00fablica impulsada por el gobierno de Maximiliano Pullaro y el ministro Lisandro Enrico. Sobreprecios, licitaciones cuestionadas, pliegos ultradireccionados, contratistas repetidos y un fuerte incremento del gasto en infraestructura forman parte de una serie de publicaciones que advert\u00edan sobre la falta de controles y transparencia en distintas obras provinciales. La aparici\u00f3n de fallas en el puente Santa Fe\u2013Santo Tom\u00e9 vuelve a poner esas advertencias en el centro de la discusi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<p>Al mismo tiempo, crecen las contradicciones en el discurso oficial. Mientras el gobierno provincial reclama permanentemente m\u00e1s recursos a la Naci\u00f3n y acusa al gobierno nacional de \u201cabandonar\u201d a Santa Fe o de no financiar obras estrat\u00e9gicas, <strong>la Provincia destina cifras multimillonarias a pauta oficial, publicidad pol\u00edtica y campa\u00f1as de comunicaci\u00f3n.<\/strong> La pregunta que empieza a hacerse cada vez m\u00e1s gente es simple: si la prioridad real es la infraestructura y el desarrollo, \u00bfpor qu\u00e9 se gasta m\u00e1s dinero en blindaje medi\u00e1tico que en garantizar controles t\u00e9cnicos, calidad y transparencia en obras que endeudan a generaciones enteras?<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rotura de un pilote en la obra del nuevo puente Santa Fe&ndash;Santo Tom&eacute; encendi&oacute;&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8755,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[598],"tags":[20,472,473,1404,99,66],"class_list":["post-8741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-santa-fe","tag-destacados","tag-lisandro-enrico","tag-obra-publica","tag-puente-santa-fe-santo-tome","tag-pullaro","tag-santa-fe"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/WhatsApp-Image-2026-05-19-at-10.54.00-PM.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8741"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8769,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8741\/revisions\/8769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}