El Gobierno de Javier Milei dio este jueves un paso decisivo en uno de los proyectos de infraestructura m\u00e1s importantes para la competitividad de la econom\u00eda argentina. El Ministerio de Econom\u00eda oficializ\u00f3 la preadjudicaci\u00f3n de la concesi\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal, m\u00e1s conocida como Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, al consorcio integrado por la empresa belga Jan de Nul y la firma argentina Servimagnus.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n representa el tramo final de una licitaci\u00f3n considerada estrat\u00e9gica para el futuro del comercio exterior argentino y abre el camino para una concesi\u00f3n privada que se extender\u00e1 durante los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Desde el Gobierno destacaron que la nueva etapa permitir\u00e1 modernizar completamente el sistema de navegaci\u00f3n, impulsar nuevas inversiones, reactivar obras postergadas durante a\u00f1os y reducir de manera inmediata los costos log\u00edsticos para las exportaciones argentinas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa licitaci\u00f3n dio un paso m\u00e1s hacia la nueva concesi\u00f3n que traer\u00e1 modernizaci\u00f3n y baja de costos log\u00edsticos\u00bb, se\u00f1alaron desde el Ministerio de Econom\u00eda al anunciar el resultado del proceso.<\/p>\n\n\n\n
La elecci\u00f3n de Jan de Nul\u2013Servimagnus surgi\u00f3 luego de un extenso proceso de evaluaci\u00f3n desarrollado bajo est\u00e1ndares internacionales y acompa\u00f1ado t\u00e9cnicamente por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan inform\u00f3 el Gobierno, el Dictamen de Preadjudicaci\u00f3n repas\u00f3 las tres etapas del proceso licitatorio y aplic\u00f3 un sistema de puntajes previamente establecido para determinar cu\u00e1l era la propuesta m\u00e1s conveniente para el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
En las dos primeras etapas de evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica, el consorcio ganador obtuvo 66,20 puntos, una diferencia considerable respecto a los 42,14 puntos alcanzados por la empresa belga DEME NV, su principal competidora.<\/p>\n\n\n\n
La tercera etapa correspondi\u00f3 a la evaluaci\u00f3n econ\u00f3mica. All\u00ed ambas compa\u00f1\u00edas alcanzaron puntajes id\u00e9nticos debido a que presentaron la tarifa m\u00ednima posible exigida por el pliego.<\/p>\n\n\n\n
Para el Gobierno, este resultado garantiza una reducci\u00f3n inmediata de los costos log\u00edsticos que enfrentan actualmente exportadores, importadores y productores.<\/p>\n\n\n\n
La tercera oferente, la brasile\u00f1a DTA Engenharia, hab\u00eda sido descartada previamente por incumplir un requisito esencial: la presentaci\u00f3n de la garant\u00eda de mantenimiento de oferta.<\/p>\n\n\n\n
La importancia de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay resulta dif\u00edcil de exagerar.<\/p>\n\n\n\n
Por esta v\u00eda navegable circula aproximadamente el 80% del comercio exterior argentino, incluyendo granos, harinas, aceites, biocombustibles, minerales, productos industriales e importaciones de insumos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n
Los puertos del Gran Rosario, principal polo exportador agroindustrial del pa\u00eds, dependen directamente del correcto funcionamiento de esta infraestructura para mantener la competitividad internacional de las exportaciones argentinas.<\/p>\n\n\n\n
Por esa raz\u00f3n, la administraci\u00f3n Milei considera que la modernizaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda constituye una de las reformas estructurales m\u00e1s importantes para mejorar la eficiencia log\u00edstica nacional.<\/p>\n\n\n\n
Desde Econom\u00eda sostienen que la nueva concesi\u00f3n permitir\u00e1 romper a\u00f1os de estancamiento en materia de obras e inversiones.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa adjudicaci\u00f3n permitir\u00e1 destrabar trabajos fundamentales para una v\u00eda estrat\u00e9gica para la econom\u00eda argentina\u00bb, explicaron fuentes oficiales.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los aspectos m\u00e1s destacados por el Gobierno es el impacto econ\u00f3mico que tendr\u00e1 la nueva concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan las estimaciones oficiales, el nuevo esquema generar\u00e1 una reducci\u00f3n inmediata cercana al 15% en los costos log\u00edsticos vinculados a la navegaci\u00f3n comercial.<\/p>\n\n\n\n
Para un pa\u00eds cuya principal fuente de divisas proviene de las exportaciones agroindustriales, cualquier reducci\u00f3n de costos en el transporte representa una mejora directa en la competitividad internacional.<\/p>\n\n\n\n
La medida tambi\u00e9n beneficiar\u00e1 a sectores industriales, empresas importadoras, operadores portuarios y econom\u00edas regionales que utilizan la Hidrov\u00eda como principal corredor de salida hacia los mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n
En la visi\u00f3n de la Casa Rosada, una log\u00edstica m\u00e1s eficiente significa mayores exportaciones, m\u00e1s inversiones y m\u00e1s generaci\u00f3n de empleo.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Econom\u00eda puso especial \u00e9nfasis en destacar la transparencia del proceso licitatorio.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan detall\u00f3 la cartera conducida por Luis Caputo, antes de emitir el dictamen se realiz\u00f3 una revisi\u00f3n integral de cada etapa para verificar el cumplimiento de toda la documentaci\u00f3n exigida, la normativa argentina y las recomendaciones internacionales impulsadas por Naciones Unidas.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el Gobierno subray\u00f3 un dato que considera fundamental: ninguna de las empresas participantes present\u00f3 impugnaciones contra los actos administrativos desarrollados durante la licitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, remarcaron que la Justicia rechaz\u00f3 todas las denuncias que intentaron cuestionar o frenar el avance del proceso.<\/p>\n\n\n\n
Para la administraci\u00f3n Milei, estos elementos constituyen una validaci\u00f3n de la transparencia y solidez jur\u00eddica del procedimiento.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n fue recibida con entusiasmo por gran parte del sector productivo y exportador.<\/p>\n\n\n\n
La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la C\u00e1mara de la Industria Aceitera y Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), la C\u00e1mara de Puertos Privados Comerciales, la C\u00e1mara de Actividades Portuarias y Mar\u00edtimas, la Uni\u00f3n Industrial Argentina (UIA), el Centro de Navegaci\u00f3n y la Comisi\u00f3n Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata expresaron p\u00fablicamente su respaldo.<\/p>\n\n\n\n
Las entidades calificaron la finalizaci\u00f3n de esta etapa como \u00abun hito relevante para el sistema log\u00edstico nacional\u00bb y destacaron la necesidad de avanzar r\u00e1pidamente hacia la adjudicaci\u00f3n definitiva.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n valoraron los espacios de participaci\u00f3n t\u00e9cnica abiertos durante todo el procedimiento y remarcaron la importancia estrat\u00e9gica de la Hidrov\u00eda para las exportaciones argentinas.<\/p>\n\n\n\n
En la misma l\u00ednea se manifest\u00f3 el Consejo Agroindustrial Argentino (CAA), que defini\u00f3 el avance como un paso fundamental para mejorar la competitividad del comercio exterior y consolidar una nueva etapa de inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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El Gobierno de Javier Milei eligi\u00f3 al consorcio Jan de Nul\u2013Servimagnus para administrar la principal v\u00eda de comercio exterior del pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9119,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[601],"tags":[20,1475,47,56],"class_list":["post-9118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio","tag-destacados","tag-hidrovia","tag-la-libertad-avanza","tag-milei"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ChatGPT-Image-5-jun-2026-11_32_31-a.m.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9118"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9120,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9118\/revisions\/9120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}