El Puerto de Bah\u00eda Blanca empieza a sentir en su actividad el impacto directo del crecimiento de Vaca Muerta. La ampliaci\u00f3n de Compa\u00f1\u00eda Mega en Cangrejales permitir\u00e1 sumar hasta 12 buques por a\u00f1o a la operatoria mar\u00edtima, en una se\u00f1al concreta de c\u00f3mo la inversi\u00f3n privada puede transformar recursos naturales en exportaciones, empleo y d\u00f3lares genuinos.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda inaugur\u00f3 un nuevo tren de fraccionamiento que demand\u00f3 una inversi\u00f3n de u$s260 millones y permitir\u00e1 incrementar en un 50% la capacidad de producci\u00f3n de l\u00edquidos del gas natural. La obra apunta a procesar mayores vol\u00famenes provenientes de la Cuenca Neuquina y evitar que la falta de infraestructura se convierta en un cuello de botella para el desarrollo energ\u00e9tico argentino.<\/p>\n\n\n\n
Compa\u00f1\u00eda Mega, integrada por YPF, Dow y Petrobras, viene registrando una tendencia sostenida de crecimiento en su terminal mar\u00edtima. En 2023 despach\u00f3 37 buques, en 2024 lleg\u00f3 a 42 y en 2025 alcanz\u00f3 48 embarcaciones. Con la nueva ampliaci\u00f3n, la estimaci\u00f3n es sumar pr\u00e1cticamente un barco adicional por mes.<\/p>\n\n\n\n
La nueva infraestructura est\u00e1 dise\u00f1ada para separar y fraccionar componentes del gas natural, principalmente propano, butano, gasolina natural y etano. Se trata de productos clave tanto para el abastecimiento del mercado interno como para la exportaci\u00f3n, especialmente en un contexto en el que la Argentina necesita ampliar su generaci\u00f3n de divisas sin depender de deuda ni parches financieros.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto forma parte de un plan de expansi\u00f3n m\u00e1s amplio de Compa\u00f1\u00eda Mega por u$s650 millones entre 2023 y 2028. La primera etapa ya fue puesta en marcha en Bah\u00eda Blanca y la segunda contempla nuevas inversiones bajo el R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones, con obras en Neuqu\u00e9n, R\u00edo Negro, La Pampa y Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n
Esa segunda fase prev\u00e9 dos nuevas plantas de rebombeo, ampliaciones de infraestructura y mejoras operativas para incrementar el transporte y procesamiento de l\u00edquidos asociados al gas de Vaca Muerta. Seg\u00fan las proyecciones de la empresa, permitir\u00e1 incorporar m\u00e1s de 500.000 toneladas anuales adicionales de l\u00edquidos del gas natural.<\/p>\n\n\n\n
El dato relevante es que cerca del 80% de ese volumen incremental estar\u00e1 orientado a la exportaci\u00f3n. En t\u00e9rminos simples: m\u00e1s producci\u00f3n, m\u00e1s embarques y m\u00e1s d\u00f3lares para la econom\u00eda argentina. El resto se destinar\u00e1 al mercado interno, principalmente a trav\u00e9s del abastecimiento de etano para la industria petroqu\u00edmica.<\/p>\n\n\n\n
El crecimiento de Mega tambi\u00e9n obliga al Puerto de Bah\u00eda Blanca a prepararse para una demanda log\u00edstica mayor. Ante el incremento esperado en el movimiento mar\u00edtimo, el Consorcio de Gesti\u00f3n del puerto eval\u00faa nuevas inversiones en infraestructura, entre ellas la construcci\u00f3n de una cuarta posta de inflamables junto a las instalaciones actuales.<\/p>\n\n\n\n
A ese escenario se suma otro megaproyecto impulsado por TGS, cuya Decisi\u00f3n Final de Inversi\u00f3n ya fue ratificada. Esa iniciativa proyecta sumar alrededor de 100 buques gaseros anuales vinculados a la exportaci\u00f3n de propano, butano y gasolina natural, lo que podr\u00eda convertir a Bah\u00eda Blanca en un nodo todav\u00eda m\u00e1s relevante para la salida energ\u00e9tica argentina.<\/p>\n\n\n\n
La foto productiva es clara. Vaca Muerta ya no es s\u00f3lo una promesa geol\u00f3gica, empieza a mover plantas, ductos, puertos, barcos, exportaciones y cadenas industriales. El desaf\u00edo es que la pol\u00edtica no vuelva a frenar con impuestos, cepos o regulaciones absurdas lo que el sector privado est\u00e1 poniendo en marcha.<\/p>\n\n\n\n
Durante a\u00f1os, la Argentina tuvo recursos pero no logr\u00f3 convertirlos en riqueza sostenida por falta de reglas claras, infraestructura y confianza. El avance de Mega muestra el camino contrario: inversi\u00f3n, tecnolog\u00eda, integraci\u00f3n productiva y salida exportadora.<\/p>\n\n\n\n
Bah\u00eda Blanca aparece as\u00ed como una pieza clave del nuevo mapa energ\u00e9tico. Si el pa\u00eds sostiene condiciones razonables para invertir, Vaca Muerta puede dejar de ser una oportunidad desperdiciada y transformarse en uno de los motores de la recuperaci\u00f3n argentina.<\/p>\n\n\n\n
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