{"id":9942,"date":"2026-06-26T19:11:42","date_gmt":"2026-06-26T22:11:42","guid":{"rendered":"https:\/\/elliberador.com\/?p=9942"},"modified":"2026-06-26T19:11:44","modified_gmt":"2026-06-26T22:11:44","slug":"cazabobos-vialidad-nacional-denuncia-mas-de-100-radares-ilegales-en-rutas-de-santa-fe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/2026\/06\/26\/cazabobos-vialidad-nacional-denuncia-mas-de-100-radares-ilegales-en-rutas-de-santa-fe\/","title":{"rendered":"Cazabobos: Vialidad Nacional denuncia m\u00e1s de 100 radares ilegales en rutas de Santa Fe"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relevamiento interno de organismos nacionales encendi\u00f3 las alarmas sobre el sistema de control de velocidad en rutas y autopistas de la provincia Santa Fe. El informe arroj\u00f3 que m\u00e1s de un centenar de radares instalados en rutas nacionales dentro del territorio provincial no contar\u00edan con la autorizaci\u00f3n correspondiente de Naci\u00f3n, pese a que fueron utilizados para labrar multas a conductores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situaci\u00f3n compromete a la <strong>Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV)<\/strong>, dependiente del gobierno de <strong>Maximiliano Pullaro<\/strong>, que habr\u00eda avanzado con la instalaci\u00f3n de cinem\u00f3metros, o medidores de velocidad, en corredores bajo jurisdicci\u00f3n nacional sin completar el procedimiento administrativo obligatorio ante la <strong>Agencia Nacional de Seguridad Vial<\/strong> y sin intervenci\u00f3n t\u00e9cnica de <strong>Vialidad Nacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La documentaci\u00f3n a la que accedi\u00f3 este medio enumera radares fijos ubicados en distintos puntos estrat\u00e9gicos de la provincia. Entre estos aparecen equipos en arterias clave como la <strong>avenida Circunvalaci\u00f3n de Rosario<\/strong> (<strong>A008)<\/strong>; en la <strong>Circunvalaci\u00f3n de Santa Fe<\/strong> <strong>(A007)<\/strong>; y en la <strong>zona de<\/strong> <strong>Reconquista (A009)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Radares-Sin-Autorizar-solo-santa-fe-1.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Incrustado de Radares Sin Autorizar solo santa fe (1).\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-7f6aa76f-f38d-445f-b99b-81cb0cb62f32\" href=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Radares-Sin-Autorizar-solo-santa-fe-1.pdf\">Radares Sin Autorizar solo santa fe (1)<\/a><a href=\"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Radares-Sin-Autorizar-solo-santa-fe-1.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-7f6aa76f-f38d-445f-b99b-81cb0cb62f32\">Descarga<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El caso no es menor. Si los radares no fueron autorizados por Naci\u00f3n, las infracciones emitidas a partir de esos dispositivos podr\u00edan quedar bajo cuestionamiento administrativo y judicial. En otras palabras, <strong>miles de conductores podr\u00edan haber pagado multas originadas en equipos que, seg\u00fan Vialidad Nacional, no estaban habilitados para funcionar en rutas nacionales. Esto invalida esas multas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En contacto con <strong><em>El Liberador<\/em><\/strong>, el jefe del <strong>7\u00b0 Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional<\/strong>, <strong>Gast\u00f3n Bruno<\/strong>, confirm\u00f3 la existencia del conflicto y apunt\u00f3 directamente contra la APSV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAc\u00e1 hay m\u00e1s de 100 radares en ruta nacional que no est\u00e1n autorizados. La principal responsable es la Agencia Provincial de Seguridad Vial\u201d, sostuvo. El funcionario aclar\u00f3 que el debate no pasa por la homologaci\u00f3n t\u00e9cnica del aparato, sino por la autorizaci\u00f3n para instalarlo en una ruta nacional. Seg\u00fan explic\u00f3, un radar puede estar homologado como instrumento de medici\u00f3n, pero eso no significa que tenga permiso para ser colocado dentro de una zona de camino nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa homologaci\u00f3n de un instrumento de medici\u00f3n, como es el radar o cinem\u00f3metro, es una cosa. Que el INTI te diga que ese aparato sirve para medir la velocidad no tiene nada que ver con la autorizaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia es central. En las rutas nacionales, todo el espacio que va \u201cde alambrado a alambrado\u201d forma parte de la llamada <strong>zona de camino<\/strong>, bajo jurisdicci\u00f3n del Estado nacional. Cualquier estructura que se instale all\u00ed \u2014desde carteles hasta p\u00f3rticos, columnas o cinem\u00f3metros\u2014 debe ser informada, evaluada y autorizada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCualquier obst\u00e1culo que vos coloques dentro de la zona de camino no deja de ser un riesgo latente para cualquier automovilista. La Agencia Nacional deber\u00eda saber si donde lo colocan no genera un riesgo vial\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde <strong>Vialidad Nacional<\/strong> sostienen que ese procedimiento no se cumpli\u00f3. La APSV, seg\u00fan el jefe de la dependencia, instal\u00f3 o permiti\u00f3 instalar dispositivos sin que Naci\u00f3n los tuviera inventariados ni hubiera intervenido en la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica del lugar. \u201cTe est\u00e1n colocando algo que nosotros no tenemos registrado\u201d, alert\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El esquema que describe Bruno tiene varios pasos: la Provincia, a trav\u00e9s de la APSV, contrata una empresa que provee e instala los equipos; luego delega la emisi\u00f3n de infracciones en municipios o comunas; y las multas llegan al conductor con membretes locales, aunque dentro de un sistema articulado por la Agencia Provincial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa Provincia, por intermedio de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, tiene contratada una empresa que provee e instala los equipos, y despu\u00e9s delega en los municipios\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los puntos m\u00e1s sensibles es la <strong>Circunvalaci\u00f3n de Rosario<\/strong>, uno de los corredores de mayor tr\u00e1nsito del pa\u00eds. All\u00ed fueron detectados varios radares sobre la traza identificada como <strong>A008<\/strong>, especialmente en zonas de fuerte circulaci\u00f3n como entre las bajadas de <strong>Ovidio Lagos<\/strong> y <strong>Uriburu<\/strong>. <strong>Por la autopista urbana rosarina circulan en promedio por d\u00eda m\u00e1s de 60.000 veh\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el jefe del distrito santafesino, si no se cumplieron los pasos de autorizaci\u00f3n ante Naci\u00f3n, las actas emitidas por esos dispositivos pierden sustento. \u201cNo cumplidos esos pasos, y dicho por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, todas las multas que se efect\u00faen quedan inv\u00e1lidas\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A su vez, relat\u00f3 un caso personal que expone la mec\u00e1nica del sistema. Dijo haber recibido una multa en la vieja Ruta 9, en jurisdicci\u00f3n de Carcara\u00f1\u00e1, pese a tratarse de una ruta nacional donde el radar no contaba con autorizaci\u00f3n. \u201cMe hicieron una multa en la vieja Ruta 9, en Carcara\u00f1\u00e1. El acta fue realizada por la Municipalidad de Carcara\u00f1\u00e1, pero arriba dec\u00eda APSV. Envi\u00e9 una nota a la Agencia Provincia consultando c\u00f3mo me estaban haciendo una multa en una ruta nacional donde el radar no est\u00e1 autorizado\u201d, relat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Bruno, junto con ese reclamo acompa\u00f1\u00f3 una carta documento enviada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial a la Municipalidad de Carcara\u00f1\u00e1 para intimar por el uso del cinem\u00f3metro. \u201cHace m\u00e1s de dos meses que envi\u00e9 la nota y no me respondieron\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El conflicto ya escal\u00f3 dentro de la estructura nacional. Bruno confirm\u00f3 que la Agencia Nacional de Seguridad Vial comenz\u00f3 a enviar intimaciones a distintas comunas y municipios para que retiren los dispositivos instalados sin autorizaci\u00f3n. Sin embargo, Vialidad Nacional todav\u00eda no avanz\u00f3 con el retiro f\u00edsico de los equipos porque la definici\u00f3n podr\u00eda terminar en la Justicia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa Agencia Nacional ya empez\u00f3 a librar intimaciones para que los retiren a distintas comunas. El distrito los iba a empezar a sacar, pero desde Buenos Aires nos indicaron que por ahora no lo hagamos porque a\u00fan no saben si iban a avanzar por v\u00eda judicial u otra v\u00eda\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Naci\u00f3n, el problema no es solo econ\u00f3mico. Tambi\u00e9n hay un riesgo vial y jur\u00eddico. Si un automovilista sufre un accidente contra una columna o estructura no autorizada dentro de una ruta nacional, el Estado nacional podr\u00eda quedar involucrado por un elemento que nunca fue informado ni aprobado. \u201cSi se mata una persona en una ruta y choca contra la columna que soporta el radar, \u00bfqu\u00e9 pasa? Nosotros no lo ten\u00edamos inventariado, nadie nos lo comunic\u00f3. Ah\u00ed habr\u00eda graves problemas\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El caso abre una discusi\u00f3n de fondo sobre el uso de la seguridad vial como mecanismo de recaudaci\u00f3n. La Provincia sostiene desde hace a\u00f1os un esquema de controles, convenios con municipios y emisi\u00f3n de multas en distintos corredores. Pero el planteo de Naci\u00f3n pone en duda la legalidad de una parte de ese sistema cuando se aplica sobre rutas nacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCuando uno analiza la recaudaci\u00f3n, primero est\u00e1 el perjuicio que le gener\u00e1s al usuario, cobr\u00e1ndole algo que no deber\u00eda cobrarse. Y despu\u00e9s est\u00e1 lo que recaudan de manera ilegal\u201d, sostuvo Bruno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La investigaci\u00f3n deja planteadas varias preguntas: <strong>cu\u00e1ntas multas se emitieron con radares sin autorizaci\u00f3n, cu\u00e1nto dinero recaudaron la Provincia y los municipios, qu\u00e9 empresa instal\u00f3 los equipos, qu\u00e9 funcionario autoriz\u00f3 su colocaci\u00f3n y qu\u00e9 pasar\u00e1 con los conductores que ya pagaron infracciones posiblemente inv\u00e1lidas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno de Pullaro coloc\u00f3 medidores de velocidad en rutas nacionales sin autorizaci\u00f3n de Naci\u00f3n. \u201cTodas las multas quedan inv\u00e1lidas\u201d, advirtieron desde el organismo nacional.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9947,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[1761,1762,20,1246,714,99,1759,1002,66],"class_list":["post-9942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-investigacion","tag-agencia-provincial-de-seguridad-vial","tag-apsv","tag-destacados","tag-ilegales","tag-multas","tag-pullaro","tag-radares","tag-rutas","tag-santa-fe"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elliberador.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Radares-ilegales-Circunvalacion-de-Rosario-Santa-Fe.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9942"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9946,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9942\/revisions\/9946"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elliberador.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}