Colapinto dio un salto en Bakú: terminó 11° pero admitió que todavía no se siente cómodo
El argentino avanzó siete posiciones entre las dos prácticas libres del Gran Premio de Azerbaiyán y quedó a las puertas del top 10. George Russell dominó ambas sesiones y Alpine mostró una evolución durante la jornada.
Franco Colapinto completó un jueves de menor a mayor en el circuito callejero de Bakú. Después de terminar 18° en la primera práctica libre, el piloto argentino mejoró el rendimiento de su Alpine y alcanzó el 11° puesto durante el segundo entrenamiento del Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1.
El avance en la clasificación representó una señal alentadora de cara a la actividad decisiva del viernes. Sin embargo, Colapinto reconoció que todavía no consiguió la confianza necesaria para aprovechar completamente el auto en uno de los trazados más exigentes del calendario.
“No me siento muy cómodo”, admitió el corredor de Pilar después de completar las dos sesiones.
Un comienzo complicado en Bakú
La primera práctica encontró a Colapinto con dificultades para obtener adherencia y estabilidad. El argentino completó 23 vueltas y registró un tiempo de 1:47.523, que lo dejó 18° y a 2,136 segundos del líder.
Su compañero de equipo, Pierre Gasly, terminó 16°, apenas por delante, lo que expuso los problemas generales de Alpine durante el comienzo de la actividad.
El más rápido fue George Russell, quien marcó 1:45.387 con su Mercedes. Detrás finalizaron Max Verstappen, Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Kimi Antonelli.
Colapinto explicó que la suciedad inicial del circuito perjudicó especialmente el comportamiento de su monoplaza. Bakú es una pista urbana y, por lo tanto, evoluciona considerablemente a medida que los autos giran y depositan goma sobre el asfalto.
El trazado también combina una recta de más de dos kilómetros con curvas lentas, sectores angostos y frenadas muy exigentes. Encontrar una configuración equilibrada entre velocidad máxima y carga aerodinámica resulta fundamental para evitar perder tiempo en cualquiera de los dos extremos del circuito.
La reacción durante la segunda práctica
Alpine consiguió mejorar el rendimiento en la segunda sesión. Gasly escaló hasta el séptimo puesto, mientras que Colapinto avanzó siete posiciones y quedó 11°.
El argentino marcó 1:45.479, nuevamente después de completar 23 vueltas. Finalizó a 2,132 segundos de Russell y quedó inmediatamente detrás de Esteban Ocon, último integrante del top 10.
Colapinto logró reducir más de dos segundos su registro personal respecto del primer entrenamiento. Parte de esa diferencia estuvo relacionada con la evolución de la pista, pero también con las modificaciones introducidas por Alpine entre ambas tandas.
La sesión fue interrumpida por una bandera roja después de que Arvid Lindblad chocara contra uno de los muros del estrecho sector del castillo. También sufrieron inconvenientes Oliver Bearman, cuyo motor se apagó, y Fernando Alonso, limitado por una posible pérdida de aceite.
Russell volvió a dominar con un tiempo de 1:43.347. Su compañero Kimi Antonelli terminó segundo, a 552 milésimas, mientras que Max Verstappen ocupó la tercera posición.
La preocupación de Colapinto
Pese a la recuperación, el argentino evitó mostrarse completamente conforme. Señaló que el auto mejoró durante la tarde, pero todavía presenta dificultades para mantener un comportamiento consistente.
Los principales problemas aparecen en las frenadas y en el ingreso a las curvas, dos aspectos particularmente sensibles en Bakú debido a la cercanía de los muros y a la escasa posibilidad de corregir cualquier error.
Colapinto explicó que el equipo deberá estudiar los datos durante la noche para comprender por qué no consigue extraer todo el potencial disponible.
El rendimiento de Gasly demostró que Alpine dispone de velocidad para competir dentro del top 10. La tarea del argentino será encontrar una configuración que le permita acercarse a su compañero y pelear por el ingreso a la Q3.
Colapinto llegó a Azerbaiyán después de terminar séptimo en el Gran Premio de España, su mejor resultado de la temporada. El objetivo será sostener ese impulso y volver a sumar puntos en un circuito que ya ocupa un lugar especial en su carrera: allí obtuvo en 2024 sus primeras unidades dentro de la Fórmula 1.
Cuándo vuelve a correr Colapinto
La actividad continuará este viernes 25 de septiembre con la tercera y última práctica libre, programada para las 5.30 de la Argentina.
La clasificación comenzará a las 9 y determinará la grilla para una carrera en la que los errores suelen pagarse con abandonos, pero también aparecen oportunidades para avanzar mediante sobrepasos, estrategias y posibles intervenciones del auto de seguridad.
El Gran Premio se disputará excepcionalmente el sábado 26 a las 8, un día antes de lo habitual. El cambio fue dispuesto para evitar la coincidencia con el Día del Recuerdo de Azerbaiyán, conmemorado el domingo 27 de septiembre.
Toda la actividad podrá verse en la Argentina por Fox Sports, Disney+ Premium y la plataforma oficial F1 TV.
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