La inauguración del Polo de la Niñez en Rosario abre un debate que va más allá de la infraestructura: las condiciones laborales de quienes trabajan en el sistema de protección y la situación de los niños y adolescentes alojados en centros residenciales.
El oficialismo anticipó que este jueves saldrá la normativa para habilitar las aplicaciones en Rosario, pero el texto que llega al recinto quedó muy lejos del proyecto original de Pablo Javkin. La presión de La Libertad Avanza eliminó el piso tarifario, evitó una tasa específica, consolidó la actividad como servicio privado, amplió la condonación de multas y postergó hasta un año la obligación de contar con licencia profesional.
El concejal de La Libertad Avanza llevó al Concejo una nueva versión de su iniciativa para las aplicaciones de viajes. Propone reconocerlas como acuerdos entre privados, mantener la libertad de precios, evitar nuevas cargas municipales e incorporar Uber Moto. El texto se planta como alternativa al esquema intervencionista impulsado por Pablo Javkin.
La presidente del Concejo Municipal vuelve a quedar en el centro de una controversia pocos días después de afirmar que desaprobaría a alumnos que repitieran conceptos económicos de Javier Milei. Ahora se difundieron documentos sobre un Chevrolet Cruze vinculado al cuerpo legislativo y que lo utilizaría para traslados personales.
Sin los votos, el oficialismo intentó destrabar su regulación de Uber cambiando el trámite. LLA denunció un atropello y apuntó otra vez contra el proyecto del intendente que impone tarifas mínimas para los viajes de las Apps, control de datos de privacidad, tasas y deja afuera a las motos.
El bloque libertario cuestionó la iniciativa enviada por el intendente porque contempla una tarifa mínima, habilita una nueva tasa sobre la actividad, exige licencia profesional D1 y deja afuera a los viajes en moto. “Queremos habilitar, no regular de más”, señalaron. También acusaron al Ejecutivo de intentar reemplazar con otra vía recaudatoria los ingresos que hoy obtiene mediante multas.
Sara Nicole Marconi asegura que durante casi tres años manejó redes sociales, realizó coberturas y produjo contenido político para el dirigente del Movimiento Evita por $100.000 mensuales, sin registración, aportes, aguinaldo ni vacaciones. Romero niega haber sido su empleador y sostiene que se trataba de “militancia voluntaria”. Su defensa agregó un dato que abre otro interrogante: afirma que el dinero que recibía la joven provenía de subsidios del Concejo destinados a personas en situación de vulnerabilidad.
El bloque libertario del Concejo acusó al intendente de convertir la habilitación de las aplicaciones en otro laberinto regulatorio. Exigen una ordenanza específica, sin nuevas tasas, con libertad de precios y viajes de pasajeros en moto.
El Airbus A350 llegó antes de lo previsto, pero los pasajeros esperaron casi dos horas por sus valijas y el vuelo de regreso partió con más de una hora de demora. La falta de equipamiento, una sala de embarque insuficiente y las improvisaciones con la manga expusieron la distancia entre la propaganda oficial y la gestión real de una terminal cuya cúpula cobra sueldos millonarios.
Un trolebús de la línea K se incendió este domingo al mediodía en la esquina de 1° de Mayo y 3 de Febrero, en pleno centro de la ciudad. La unidad quedó completamente destruida por las llamas.
