Documento expone nueva mentira del ministro Enrico: quien no movió un pelo por la ruta A012 fue Santa Fe
Mientras el ministro Lisandro Enrico acusa al Gobierno del presidente Javier Milei de “no hacer nada” por la A012, un documento oficial prueba lo contrario: el 22 de noviembre de 2024 la Dirección Nacional de Vialidad firmó y convalidó un Convenio de Cooperación que le otorgó a la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe la potestad de actualizar el anteproyecto y preparar toda la documentación licitatoria a su costo y cargo. Hasta hoy, según información remitida desde Vialidad Nacional, la Provincia no presentó avances ni consultas.
No es un debate de micrófono. Es papel. Es expediente. Y, sobre todo, es responsabilidad.
En las últimas horas, Lisandro Enrico salió a pegarle al Gobierno nacional con un libreto conocido: que Nación no toma medidas, que “no aparece”, que hay “mala leche”. Pero cuando se corren los slogans y se mira el respaldo documental, aparece algo mucho más incómodo para el ministro: la lapicera técnica para arrancar el proceso no estaba en Buenos Aires; estaba en Santa Fe.
La prueba es una Resolución de la Dirección Nacional de Vialidad que tramita la convalidación del Convenio de Cooperación suscripto el 22 de noviembre de 2024 entre Vialidad Nacional y la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe, con refrendo del Ministerio de Obras Públicas santafesino. En ese texto, Vialidad Nacional autoriza explícitamente a Vialidad Provincial a realizar “a su costo y cargo” la actualización del anteproyecto y la elaboración de la documentación licitatoria de la obra: Autovía Ruta Nacional A012 – Circunvalación de Rosario, tramo RN 9 (Autopista Rosario–Buenos Aires) y RN 11, Sección I (Prog. 0,000 a 39,780) y Sección II (Prog. 39,780 a 66,750).
Dicho en criollo: Nación abrió la puerta administrativa para que Santa Fe prepare el llamado a licitación, con la Provincia a cargo del trabajo previo clave (actualización técnica + pliegos). Y lo dejó por escrito.
El convenio incluso contempla el caso en que Santa Fe quiera tercerizar tareas: si la Dirección Provincial decide hacerlo “a través de un tercero”, debe informarlo previamente a Vialidad Nacional para que el área técnica otorgue la “no objeción” respecto de quién ejecuta. También establece que Vialidad Nacional pondrá a disposición información técnica, estudios, antecedentes y bases de datos sobre la traza “sin costo, cargo ni erogación alguna” para la Provincia, exclusivamente para los fines del convenio.
Más todavía: la Resolución instruye a áreas internas de Vialidad Nacional a confeccionar términos de referencia e informes técnicos, y a conformar una Mesa de Trabajo prevista en el convenio. Y fija un plazo de duración del acuerdo de tres años, renovable automáticamente salvo aviso en contrario.
Con todo esto, la pregunta cae por su propio peso: si el propio convenio le asigna a Santa Fe el trabajo de actualización y pliegos, ¿qué hizo la Provincia desde el 22/11/2024 hasta hoy? Desde Vialidad Nacional aducen que no hubo presentaciones ni consultas técnicas de la DPV (Direcció Provincial de Vialidad) sobre el convenio, pese al tiempo transcurrido. Y eso es exactamente lo que desnuda la operación mediática: se denuncia a Nación para tapar que la Provincia no activó su parte.
Y acá aparece el patrón que ya conocemos en Santa Fe: cuando hay que trabajar, se borran; cuando hay que declarar, sobreactúan. El ministro Enrico no está discutiendo un detalle menor: la A012 es una traza estratégica, con tramos que arrastran años de déficit de mantenimiento, infraestructura insuficiente y puntos de riesgo. Pero esa herencia no se arregla con un tweet ni con un acting de indignación. Se arregla con expediente, ingeniería, pliegos y licitación. Y, según el propio documento, esa primera etapa se la entregaron a Santa Fe.
En ese contexto, la acusación de “mala leche” se da vuelta como un guante: si había un camino institucional para avanzar (y lo había), y si la Provincia no movió ni una hoja, ¿quién está desinformando? ¿Quién monta un relato “contra Nación” para cubrir su propia inacción? Los radicales, socialistas y kirchneristas —el mismo partido del Estado disfrazado de distintos colores— siempre recurren al mismo truco: cuando no pueden mostrar gestión, fabrican enemigo.
La A012 no necesita relatos. Necesita que alguien —en Santa Fe— explique por qué, con un convenio firmado y convalidado, no presentaron “ni una raya” para avanzar.
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