El Gobierno adjudicó los corredores viales de Santa Fe y Córdoba: en dos meses comenzará el traspaso de las concesiones
Vialidad Nacional completó la adjudicación de los principales tramos de la Red Federal de Concesiones en la región. Las empresas deberán asumir la operación en los próximos meses e iniciar un nuevo esquema de gestión de rutas y autopistas.
El Gobierno nacional avanzó con una nueva etapa del proceso de privatización de la Red Federal de Concesiones y adjudicó los principales corredores viales que atraviesan las provincias de Santa Fe, Córdoba, Chaco y Santiago del Estero. Según el cronograma oficial, las empresas concesionarias tomarán posesión de los corredores dentro de aproximadamente dos meses.
Entre las adjudicaciones más relevantes figura el Tramo Centro, que comprende la Autopista Rosario-Córdoba (Ruta Nacional 9), la Ruta Nacional 34, entre Ibarlucea y Angélica, y un sector de la Ruta Nacional 19, desde Santo Tomé hasta el límite con Córdoba.
Ese corredor fue adjudicado al consorcio integrado por AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., que presentó una propuesta con una tarifa de peaje de $1.399.
La concesión incluye 363 kilómetros de la Autopista Rosario-Córdoba, donde funcionarán estaciones de peaje en Carcarañá, James Craik y una nueva cabina en Leones.
También abarca 188 kilómetros de la Ruta Nacional 34, entre Ibarlucea y Angélica, con una nueva estación de peaje en Totoras, además de 130 kilómetros de la Ruta Nacional 19, entre Santo Tomé y Frontera, donde operarán cabinas en Franck y una nueva en Frontera.
Otro de los corredores adjudicados fue el Tramo Centro-Norte, correspondiente a la Ruta Nacional 34 entre Angélica (Santa Fe) y La Banda (Santiago del Estero), con una extensión de 536 kilómetros.
La operación quedó en manos de la unión de empresas integrada por INMAC S.A., Tecnoedil S.A. y Rowing S.A., con una propuesta de peaje de $1.295,96. El proyecto contempla seis estaciones de peaje, varias de ellas de nueva construcción, ubicadas en Angélica, Palacios, Ceres, Herrera y Fernández.
En tanto, el Tramo Chaco-Santa Fe, que comprende 497 kilómetros de la Ruta Nacional 11, entre Nelson y Resistencia, fue adjudicado al consorcio conformado por José E. Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., con una tarifa de $3.520.
En este corredor se prevé la instalación de nuevas estaciones de peaje en Llambí Campbell, Gobernador Crespo, Guadalupe Norte y Florencia.
Por otra parte, también quedó adjudicado el corredor que comprende la Circunvalación de Rosario, la Ruta Nacional 33 y la Autopista Rosario-Buenos Aires, cuya operación estará a cargo de C.P.C. S.A.
Con estas adjudicaciones, el Gobierno nacional dio por concluida esta etapa del proceso licitatorio de la Red Federal de Concesiones. Una vez concretada la toma de posesión por parte de las empresas, comenzará una nueva administración privada de los principales corredores nacionales de la región, con el objetivo de avanzar en tareas de mantenimiento, operación e inversiones previstas en los contratos de concesión.
