Concejal libertaria de Santa Fe propone reducir el Libre Multa para renovar la licencia
Ana Cantiani, de La Libertad Avanza, busca que las multas del SEOM y las infracciones sin resolución firme no bloqueen el carnet. El criterio ya tiene un antecedente concreto en Rosario.
La concejal de la ciudad de Santa Fe por La Libertad Avanza, Ana Cantiani, presentó un proyecto para modificar el alcance del denominado Libre Multa y evitar que determinadas infracciones impidan iniciar o completar el trámite para obtener o renovar la licencia de conducir.
La iniciativa apunta concretamente a excluir de ese impedimento a las multas correspondientes al Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM) y a aquellas actas que todavía no cuenten con una resolución firme. El planteo parte de diferenciar una deuda administrativa de los antecedentes que efectivamente guardan relación con la conducta y responsabilidad de una persona al volante.
“Una cosa es tener una multa de estacionamiento y otra muy distinta es tener la capacidad para conducir. Yo me pregunto: ¿qué tiene que ver una deuda del SEOM con saber manejar?”, sostuvo Cantiani al fundamentar la propuesta.
El proyecto no pretende eliminar las multas ni impedir que el Municipio reclame las deudas pendientes. Por el contrario, plantea que esas obligaciones continúen vigentes y puedan cobrarse mediante los mecanismos correspondientes, pero sin utilizar la licencia de conducir como una herramienta para forzar su cancelación.
“Esto no significa que las multas del SEOM no tengan que pagarse. El Municipio puede cobrarlas por las vías que correspondan. Lo que cuestionamos es que se utilice la licencia de conducir para obligarte a pagar una deuda de estacionamiento”, explicó la concejal.
Separar una deuda de la capacidad para conducir
Uno de los ejes centrales de la propuesta consiste en revisar qué antecedentes deben ser considerados al momento de otorgar o renovar una licencia. Para Cantiani, una infracción relacionada con el estacionamiento de un vehículo no debería recibir el mismo tratamiento que aquellas conductas que pueden representar un riesgo concreto para la seguridad vial.
Bajo esa lógica, el proyecto propone que las multas del SEOM no puedan impedir que una persona obtenga o renueve su carnet, independientemente de que la deuda continúe siendo exigible por parte de la Municipalidad.
El mismo criterio alcanzaría a las actas que todavía se encuentren en discusión y sobre las cuales no exista una sentencia firme. Esto comprende infracciones que atraviesan instancias administrativas o que todavía se encuentran dentro del período previsto para el pago voluntario.
Cantiani cuestionó que actualmente puedan incorporarse al Libre Multa situaciones que todavía no fueron definitivamente resueltas.
“La normativa provincial solo contempla a las sanciones firmes como antecedentes vinculados a la licencia”, señaló la edil, quien cuestionó que “el Municipio incorpore también actas que todavía se encuentran en trámite: es un abuso”.
La discusión no es nueva en la capital provincial. Ya en 2016 el propio Concejo Municipal aprobó una resolución que proponía adecuar los requisitos locales a la normativa provincial y citaba expresamente el antecedente de Rosario, donde se había avanzado en limitar el alcance del Libre Multa.
Desde el espacio libertario remarcaron que la modificación propuesta por Cantiani no supone una condonación. Quien tenga una deuda con el SEOM continuará debiéndola y la Municipalidad conservará la potestad de reclamar su pago.
Lo que cambiaría es la utilización de la licencia como mecanismo indirecto de cobro.
Para la concejal, condicionar el carnet a una deuda de estacionamiento termina mezclando dos cuestiones diferentes: por un lado, la potestad municipal para cobrar una infracción; por el otro, la capacidad de una persona para conducir y cumplir con los requisitos necesarios para obtener la correspondiente habilitación.
La propuesta también establece una diferencia entre infracciones que comprometen directamente la seguridad vial —como conducir alcoholizado o cometer otras faltas graves— y una deuda originada, por ejemplo, por no abonar el estacionamiento medido.
“¿Qué tiene que ver una deuda del SEOM con saber manejar?”, sintetizó Cantiani.
El proyecto deberá ahora atravesar la discusión en el Concejo Municipal de Santa Fe. En caso de prosperar, quienes tengan multas pendientes del estacionamiento medido podrían continuar con el trámite para obtener o renovar su licencia sin necesidad de cancelarlas previamente, aunque las deudas permanecerían vigentes y sujetas a los mecanismos municipales de cobro.
La misma lógica alcanzaría a las actas que todavía no tengan una resolución firme. La propuesta de la concejal libertaria busca, en definitiva, reducir el alcance del Libre Multa, preservar las sanciones vinculadas con la seguridad vial y evitar que el carnet de conducir se transforme en una herramienta recaudatoria para cobrar deudas que no determinan si una persona está o no capacitada para manejar.
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