Santa Fe: ¿Cómo se financiará el nuevo puente de la laguna Setubal?
El intendente Juan Pablo Poletti confirmó que la obra será financiada íntegramente por la Provincia, ya sea con partidas del Presupuesto 2026 o con los fondos del bono SF34, mientras el proyecto avanza en etapa de ante-proyecto y aún sin pliegos oficiales publicados.
Juan Pablo Poletti anunció, en la apertura de sesiones del Concejo, la construcción de un nuevo puente peatonal que unirá la costanera oeste con la parte este de la misma. El puente se levantará sobre los antiguos pilares del ferrocarril, desde el Faro de la Costanera Oeste hasta el Paseo de la Laguna. La obra no solo contempla la infraestructura del puente sino también el sistema de iluminación y el equipamiento urbano.
Según detalló el intendente de la ciudad, la obra será financiada por Provincia: “El gobernador Maximiliano Pullaro me confirmó en las últimas horas la concreción”. No se conoce con exactitud el monto de la erogación, ya que la obra se encuentra en etapa de ante-proyecto; por lo tanto, tampoco se conocen los pliegos de la obra para el llamado a licitación.
La Provincia y la Municipalidad están trabajando en conjunto y realizando consultas con ingenieros y especialistas estructurales para definir los aspectos técnicos y el alcance final que tendrá el proyecto ejecutivo.
¿Cómo se financiará la obra?
Como la obra la financiará Provincia, la Municipalidad no gastará un peso en la construcción del puente, por lo que no habrá subas de tasas —DReI, tasa vial o TGI—, sino que se ejecutará con asignación presupuestaria provincial ya prevista en el Presupuesto 2026 o con los dólares obtenidos por el bono SF34 —U$S 800 millones que Provincia utiliza contra certificado de obra—.
El Presupuesto 2026 con el que opera la gestión de Maximiliano Pullaro tiene asignado, para Gastos de Capital (que engloba toda la inversión real directa en infraestructura, obra pública, vialidad y equipamiento), $1,91 billones, lo que representa el 13,5% del gasto total de la provincia, siendo la cuarta proporción más alta en los últimos 20 años para este rubro.
Tomando en cuenta la estimación del Producto Bruto Geográfico (PBG) nominal de Santa Fe para 2026, que ronda los $81,11 billones, el gasto en infraestructura proyectado por la provincia representa aproximadamente el 2,35% del PBG santafesino.
La obra, según las primeras imágenes publicadas por funcionarios santafesinos, se ve ambiciosa y además busca cortar la dependencia de Nación para la realización de obras de este calibre.
Dado que la obra se encuentra actualmente en etapa de “ante-proyecto” —realizando consultas técnicas y evaluando la viabilidad de los pilares—, el Gobierno provincial todavía no ha publicado los pliegos oficiales. Recién cuando se realice el llamado a licitación pública se conocerá la imputación presupuestaria exacta y si se utilizarán los dólares del bono o los pesos del ahorro fiscal del presupuesto ordinario.
