Capital privado para acelerar Vaca Muerta: petroleras financiarán u$S154 M en rutas
Trece operadoras adelantarán regalías para pavimentar y repavimentar 166 kilómetros de corredores provinciales. El acuerdo busca acompañar el crecimiento de la producción, reducir costos logísticos y mejorar los accesos a las principales localidades de la cuenca neuquina.
La expansión de Vaca Muerta sumará una nueva inversión destinada a resolver uno de los principales límites que enfrenta la industria: el estado de la infraestructura vial.
El Gobierno de Neuquén alcanzó un acuerdo con 13 compañías petroleras que permitirá financiar obras por aproximadamente u$s154 M sobre las rutas provinciales 7, 8 y 51.
El programa abarcará la pavimentación y repavimentación de 166 kilómetros utilizados diariamente por camiones, equipos industriales, proveedores y trabajadores de la actividad hidrocarburífera.
La iniciativa busca adecuar la red vial al crecimiento de la producción de petróleo y gas no convencional, que multiplicó el tránsito pesado y elevó las necesidades logísticas de toda la región.
Las trece compañías que participarán
El esquema contará con la participación de YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, GeoPark, Tecpetrol, Harbour Energy y Continental.
Las empresas adelantarán parte de las regalías petroleras correspondientes a sus operaciones. Los recursos serán canalizados mediante un fideicomiso destinado específicamente a financiar las obras.
La contribución de cada compañía se calculará de acuerdo con su participación en la producción no convencional de la cuenca neuquina y sus respectivas obligaciones fiscales.
Aunque los trabajos permanecerán bajo coordinación provincial, el financiamiento combinará adelantos aportados por las operadoras y recursos provenientes de peajes.
El mecanismo permite acelerar las intervenciones sin esperar exclusivamente las partidas presupuestarias tradicionales. Al mismo tiempo, las compañías obtendrán mejores condiciones para trasladar personal, equipos e insumos hacia sus áreas de producción.
Menos costos y mejores conexiones
Las obras apuntarán a fortalecer los accesos hacia Añelo, Rincón de los Sauces, Cutral Co y Plaza Huincul, cuatro puntos fundamentales para el funcionamiento de la industria energética neuquina.
La mejora de las rutas también permitirá descongestionar corredores saturados por el crecimiento del tránsito pesado, reducir los tiempos de traslado y disminuir los costos ocasionados por roturas, demoras y accidentes.
Uno de los proyectos centrales será la intervención sobre la Ruta Provincial 51, desde la zona de Mari Menuco hasta su vinculación con la Ruta 17. La nueva conexión permitirá liberar parte del tránsito que actualmente circula por la Ruta 7 y brindar una salida más fluida hacia Cutral Co y Plaza Huincul.
El gobernador Rolando Figueroa sostuvo que Neuquén destina actualmente más de u$s1.000 M anuales a infraestructura y señaló que la provincia pretende intervenir cerca de 1.000 kilómetros de rutas durante los próximos dos años.
La meta busca evitar que los caminos se conviertan en un cuello de botella para una formación que continúa incrementando sus volúmenes de producción y sus posibilidades de exportación.
El antecedente del bypass de Añelo
El nuevo programa toma como referencia el esquema utilizado para construir el bypass de Añelo, una obra de más de 70 kilómetros vinculada con las rutas provinciales 8 y 17 y el denominado Camino de la Tortuga.
Ese proyecto fue financiado y ejecutado por diez compañías petroleras con el objetivo de desviar el tránsito pesado del centro urbano de Añelo. Su finalización está prevista para octubre de 2027.
La diferencia es que el nuevo convenio será administrado directamente por el Gobierno neuquino y se sostendrá principalmente mediante el adelanto de regalías de las empresas.
El acuerdo refleja la dimensión que alcanzó Vaca Muerta y la necesidad de que la infraestructura avance al mismo ritmo que la producción. El capital generado por la actividad comenzará a financiar los caminos que la propia industria necesita para continuar creciendo.
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