La Hilux manda en junio: los 0 km más vendidos y cuánto cuesta entrar a cada modelo
El mercado automotor muestra un ranking dominado por pickups y SUV. Toyota volvió a quedar al frente, mientras Ford, Volkswagen, Fiat y Chevrolet también metieron modelos entre los diez más patentados.
El mercado automotor argentino transita junio con un ranking de patentamientos marcado por el peso de las pickups, el avance de los SUV y la vigencia de algunos modelos compactos que siguen sosteniendo volumen en concesionarias.
Según datos de los Registros del Automotor relevados hasta el 16 de junio, la Toyota Hilux volvió a ubicarse como el vehículo 0 km más vendido del país, con 1.713 unidades patentadas en lo que va del mes. La pickup fabricada en Zárate más que duplicó a su escolta inmediata y ratificó su lugar histórico dentro del mercado local.
El liderazgo de Hilux se explica por una combinación de factores: producción nacional, fuerte presencia en flotas, demanda del campo, uso familiar y reputación de confiabilidad. En junio, la versión de entrada de la gama tiene un precio de lista de $40.589.000.
El segundo puesto quedó para el Ford Territory, con 699 unidades patentadas. El SUV mediano de la marca del óvalo se posicionó como una de las sorpresas del ranking, impulsado por la demanda de modelos con mayor despeje, caja automática y equipamiento orientado al uso urbano y familiar. La versión AT7 SEL 2025, de acceso a la gama, figura con un precio de lista de $48.110.200.
La Ford Ranger completó el podio con 651 unidades patentadas hasta mediados de junio. También producida localmente, la pickup mediana mantiene una fuerte pelea en un segmento donde compite contra Hilux, Amarok y otras opciones de trabajo. La versión 2.0 TD 4×2 MT 2026 arranca en $43.500.000.
En el cuarto lugar apareció el Toyota Yaris hatchback, con 547 unidades. El compacto de la marca japonesa se mantiene como una alternativa dentro del segmento de autos chicos, especialmente para usuarios que buscan un vehículo urbano, de bajo consumo y con caja automática CVT. Su versión de entrada tiene un precio de lista de $34.284.000.
Toyota también colocó al Yaris Cross en el quinto puesto, con 539 unidades patentadas. Se trata de la variante SUV del Yaris, un formato que ganó terreno entre consumidores que buscan una posición de manejo más elevada y estética crossover sin saltar a modelos de mayor tamaño. La versión 1.5 XLI CVT arranca en $41.464.000.
La Volkswagen Amarok se ubicó sexta, con 476 unidades. La pickup de la marca alemana sigue siendo una de las principales referencias del segmento mediano, con producción nacional y una base de usuarios consolidada. La versión D/C 2.0 TDI 180 CV 4×2 Trend G2 tiene un precio de lista de $51.929.800, el valor más alto entre los diez modelos relevados.
El Fiat Cronos quedó en el séptimo lugar, con 453 unidades patentadas. El sedán cordobés sigue siendo el modelo más accesible del top ten y uno de los autos particulares de mayor volumen dentro del mercado argentino. La versión Like GSE 2025 tiene un precio de lista de $31.120.000.
En el octavo puesto se ubicó el Volkswagen Tera, con 442 unidades. El SUV compacto de la marca alemana aparece como una de las novedades del ranking y compite en el segmento de los crossover urbanos, uno de los más dinámicos del mercado. Su versión 1.6 MSI Trend figura en $36.755.300.
La Chevrolet Tracker alcanzó el noveno lugar, con 432 unidades. El SUV compacto de la marca estadounidense sostiene presencia en una categoría muy disputada, donde los compradores priorizan diseño, tecnología, motorización turbo y mayor despeje. La versión de entrada tiene un precio de lista de $39.159.900.
El Toyota Corolla Cross cerró el top ten con 389 unidades patentadas. La versión SUV del clásico Corolla se ofrece con caja automática CVT y apunta a un cliente que busca un vehículo familiar de mayor tamaño, buen equipamiento y una marca con fuerte valor de reventa. La versión 2.0 XLI CVT Safety cuesta $51.918.000.
El ranking deja una foto clara del mercado: las pickups y los SUV concentran la mayor parte de la demanda entre los modelos más vendidos. De los diez vehículos relevados, seis corresponden a SUV o crossover, tres son pickups y sólo uno es sedán.
También muestra la fortaleza de Toyota, que logró ubicar cuatro modelos entre los diez más patentados: Hilux, Yaris hatchback, Yaris Cross y Corolla Cross. La marca japonesa combina producción local, modelos importados y presencia en distintos segmentos de precio.
La foto parcial confirma una tendencia que ya se venía observando: el auto tradicional pierde terreno frente a pickups y SUV, mientras las marcas que ofrecen producción local, financiación y disponibilidad inmediata corren con ventaja en la pelea por los patentamientos.
Compartí esta noticia
