Concejal de LLA cruzó al intendente de Venado Tuerto y recordó su alcoholemia positiva: «Basta de hipocresía»
David “El Profe” Sanfilippo cuestionó al intendente de Venado Tuerto por centrar sus críticas en el estado de los corredores nacionales y recordó que en 2022 fue sancionado tras un control en la Ruta 8. “La seguridad vial no puede tener doble vara”, disparó.
David «El Profe» Sanfilippo, concejal de La Libertad Avanza en Teodelina, salió al cruce del intendente de Venado Tuerto, Leonel Chiarella, después de sus cuestionamientos por la situación de distintos corredores nacionales y puso sobre la mesa un antecedente del mandatario: en 2022 fue sancionado tras dar positivo en un control de alcoholemia mientras conducía por la Ruta Nacional 8.
El planteo del libertario no desconoció los problemas de infraestructura que presentan las rutas de la región, sino que apuntó contra lo que considera una mirada parcial sobre la seguridad vial. Según Sanfilippo, reducir la discusión exclusivamente al estado de la calzada deja afuera otro componente fundamental: la responsabilidad de quienes conducen.
«Basta de hipocresía, intendente de Venado Tuerto, Leonel Chiarella. Si hablamos de seguridad vial y de las causas de los accidentes en las rutas nacionales, debemos hablar de todo, no solamente del estado de las rutas«, expresó el concejal.
«El mal estado de una ruta es, sin dudas, un problema que debe ser atendido. Pero también lo es conducir bajo los efectos del alcohol, una conducta que pone en riesgo la vida de todos los que transitan», agregó.
La discusión se produjo después de que Chiarella cuestionara nuevamente la situación de las rutas nacionales 33, 8 y 7 tras una resolución judicial que ordenó avanzar con distintas intervenciones. El intendente aseguró que actualmente “da miedo” transitar por la Ruta 33 debido a sus condiciones.
Un problema que atravesó a sucesivos gobiernos
El deterioro y las obras pendientes sobre la Ruta 33, sin embargo, no comenzaron con la actual administración nacional. Los reclamos de intendentes, productores y vecinos de la región acumulan años e incluso décadas.
El propio Chiarella reconoció anteriormente esa continuidad al recordar que seis presidentes prometieron concretar la autopista de la Ruta 33 y ninguno cumplió. Los reclamos organizados por la transformación de ese corredor se remontan, al menos, a mediados de la década del 2000.
Durante otras administraciones nacionales tampoco faltaron anuncios que finalmente quedaron inconclusos. En 2019, por ejemplo, se informaba que de 26 obras proyectadas por Nación para rutas de Santa Fe dentro del esquema de Participación Público Privada, solamente seis habían comenzado y varias mostraban niveles mínimos de ejecución. Entre los corredores alcanzados se encontraba precisamente la Ruta 33.
La problemática, por lo tanto, arrastra una deuda de infraestructura de larga data que atravesó gobiernos de distintos signos políticos.
Es en ese contexto donde Sanfilippo cuestionó que la seguridad vial quede reducida ahora a una acusación contra la actual gestión nacional.
El antecedente de Chiarella en la Ruta 8
Para respaldar su cuestionamiento, el concejal libertario recuperó un episodio ocurrido el 13 de diciembre de 2022, después de la semifinal del Mundial de Qatar entre Argentina y Croacia.
Aquella noche, Chiarella circulaba por la Ruta Nacional 8 cuando fue detenido en un control de la Policía de Seguridad Vial. El test de alcoholemia marcó 0,75 gramos de alcohol por litro de sangre, cuando por entonces el máximo permitido en Santa Fe era de 0,50.
El intendente reconoció públicamente lo sucedido y explicó que había cenado en su casa antes de salir debido a los incidentes que se estaban registrando en Venado Tuerto durante los festejos por el triunfo de la Selección argentina.
Chiarella no intentó eludir el episodio: admitió que había cometido un error y destacó que se sometió al procedimiento como cualquier otro ciudadano. Finalmente recibió una multa equivalente a 200 litros de nafta y una inhabilitación para conducir durante 15 días.
Más de tres años después, Sanfilippo volvió a poner aquel antecedente sobre la mesa para cuestionar el discurso del intendente en materia de seguridad vial.
“En su caso, además, existe un antecedente de un control de alcoholemia realizado en la Ruta Nacional 8, en diciembre de 2022, que según fue informado oportunamente habría arrojado resultado positivo”, recordó.
En rigor, el episodio no quedó limitado a una versión periodística: el resultado positivo y la posterior sanción fueron reconocidos públicamente en aquel momento.
“La seguridad vial no puede tener doble vara”
El concejal de Teodelina buscó así correr el eje de la controversia. Para Sanfilippo, reclamar infraestructura en mejores condiciones es válido, pero no alcanza para explicar ni prevenir todos los siniestros.
De hecho, organizaciones que vienen reclamando desde hace años por la Ruta 33 también señalaron históricamente que la seguridad depende tanto de la infraestructura como de los controles sobre vehículos y conductores.
“La seguridad vial no puede tener doble vara: ni rutas abandonadas, ni conductores alcoholizados. Hay que reclamar por ambas cosas”, sostuvo Sanfilippo.
El libertario cerró su mensaje elevando el tono contra el mandatario venadense: “Basta de hipocresía. La vida de los argentinos merece responsabilidad, coherencia y compromiso, más de funcionarios públicos”.
El cruce suma así un nuevo capítulo a una discusión que lleva años en el sur de Santa Fe. Mientras Chiarella volvió a reclamar por corredores cuya postergación atravesó sucesivas administraciones nacionales, Sanfilippo buscó ampliar el debate sobre seguridad vial y recordó que las responsabilidades no terminan en el estado del asfalto: también alcanzan a quienes se sientan detrás del volante.
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